BMW X5 2019 е тук, за да замени този остарял семеен SUV

Докато големите съперници, Audi, разкриха новия си водещ кросоувър SUV Q8, BMW реши да изпревари конкуренцията си, като свали обвивката на своя преработен кросоувър X5 от среден размер. 2019 г BMW X5 навлиза в своето четвърто поколение, всичко това за забавление на жителите на предградията, които искат да заменят своето сегашно и остаряло луксозно семейно превозно средство. При пускането на пазара през ноември тази година новото X5 ще се предлага в xDrive 40i с обичайния TwinPower турбокомпресор, бензинов редови шестцилиндров двигател, започващ от $60 700, и xDrive 50i с познатия бензинов V8 с турбокомпресор на BMW TwinPower за $15 000 повече, на $75 750, като и двата не включват $995 “Destination and Handling” Такса.

От представянето си през 1999 г., X5 се превърна в един от най-успешните продавани модели на компанията, като до момента са продадени повече от 2,2 милиона екземпляра по целия свят.

Какво ново

Освен пълния редизайн, който използва по-консервативен подход „не поправяй това, което не е счупено“ избягва да отчуждава сегашната си и силна клиентска база, новото четвърто поколение X5 всъщност расте размер. Междуосието му е по-голямо с 1,6 инча, докато общата дължина на X5 се увеличава с 1,1 инча. Ширината също се увеличава с 2,6 инча, докато общата височина скача с един инч. BMW казва, че новият дизайн предлага на 2019 BMW X5 по-„мускулест външен вид“, но за нас той просто изглежда абсолютно същият като стария, с изключение на малко по-голям и по-елегантен.

Очевидният резултат от увеличаването на размера е значително увеличаване на пространството за интериора, което означава повече пространство за хората и техните вещи.

„BMW X5 въплъщава началото на семейството на BMW X и в своето четвърто поколение изпраща най-мощното си послание все пак по отношение на присъствие и модерност“, каза Адриан ван Хойдонк, старши вицепрезидент на BMW Group Design, в изявление. „Той дефинира нов X дизайнерски език — здрав, ясен и прецизен.“

Нов опционален „офроуд пакет“

Новото 2019 BMW X5 разполага с цял набор от нови технологии. Например, има нов опционален „офроуд пакет“. Когато е оборудван, той добавя подобрено въздушно окачване настройка на двете оси и нов заден заключващ диференциал, за тези, които не искат да разкъсват някои пътеки по-малко пътували.

Пакетът също така включва специална защита на долната част под формата на предпазни плочи, за да се избегне повреда на автомобила при пълзене по твърди препятствия. Той също така добавя специални режими на програмиране към електронните помощни средства за водача, позволявайки определени настройки за окачването, сцеплението и стабилността управление, система за задвижване на четирите колела xDrive, управление на трансмисията и реакция на газта, които иначе не се предлагат в X5 без офроуд пакет.

Представяне на “BMW Live Cockpit Professional”

Също така дебютира за първи път новият “Live Cockpit Professional” на BMW, включващ два много големи 12,3-инчови с висока разделителна способност диагонално измерени LCD екрани, заменящи традиционния аналогов инструментален панел и центъра iDrive 5.0 на предишния модел екран. Наречен като следващото поколение и седмо представяне на инфоразвлекателната система и централното управление на BMW „Обичам или мразя“, „На живо“ Настройката Cockpit Professional” позволява на водачите да имат достъп до всичко от сателитната навигация до услугите BMW Connected и други фантастични в колата функции. За изчисления системата използва базирана на твърд диск мултимедийна система с допълнителни 20 GB памет памет за музика и други персонализирани настройки, всички достъпни чрез два USB порта и Bluetooth свързаност. И за първи път всички свързани услуги на BMW ще бъдат обединени в един „Свързан пакет Professional“, включващ дистанционни услуги, консиерж услуги, информация за паркиране на улицата и информация за трафика в реално време - всички те са стандартни за нов X5.

Познати мощност и задвижване

Под капака на изцяло новото четвърто поколение 2019 BMW X5 е обичайният и познат 3,0-литров бензинов шестцилиндров TwinPower с турбокомпресор, добър за 335 конски сили и 330 фунт-фута въртящ момент. За тези, които не искат да се откажат от сериозно представяне, могат да изберат значително по-мощния 4,4-литров V8 с турбокомпресор TwinPower.

Въпреки че BMW винаги е предлагало осемцилиндров вариант за X5, този най-нов V8 е значително ревизиран с различни подобрения. Обемът от 4,4 литра остава същият като на предходната осмица, но инженерите преместиха турбокомпресорите към долината на V8, вместо да ги монтирате извънбордови, за по-добра производителност, ефективност и опаковка. Добавени са нови нагревателни плочи за подпомагане на термичното екраниране в картера и главата на цилиндъра, а системата за запалване е нова от нулата, подобрявайки функцията Auto Start-Stop на двигателя.

Резултатът е 456 конски сили, в сравнение с 444 за изходящия X5, задвижван от V8, докато въртящият момент остава същият на около 480 паунда фута.

И двата двигателя все още получават същия осемстепенен автоматик, произведен от ZF, с който свикнахме през последните няколко години. BMW казва, че V8 може да спринтира до 60 само за 4,6 секунди, докато шестцилиндровата версия също не е кой знае какво, като отнема само 5,3 секунди.

Ценообразуването ще бъде достъпно по-близо до началото на продажбите на X5 през ноември.

Актуализирано на 5 юли: Добавена е официалната начална цена на 2019 BMW X5.

Препоръки на редакторите

• Oppo Find X5 Pro получава флагмански процесор Snapdragon 8 Gen 1
• Първо шофиране на BMW iX 2022 г.: Промяна на парадигмите
• Технологичният флагман на BMW е електрически SUV със стил, подобен на концептуален автомобил
• BMW M обединява характеристики, подобни на суперавтомобили, в X5 и X6
• BMW отново дразни водородните автомобили с концепцията X5 с горивни клетки