Качвайки се в черното Porsche Panamera, когато навън започна да вали обилен сняг, Mate 10 Pro, залепен за предното стъкло, привлече вниманието ни. Изглеждаше, че е там, за да помогне с навигацията; но знаехме по-добре. Кабел, минаващ от USB порта дълбоко в колата, разкри истинската му цел. Телефонът щеше да кара колата и да се увери, че не ударим нещо, което изведнъж ще се появи пред нас.
нервен? Не бихте ли били?
Може ли а смартфон наистина захранва кола без шофьор? На MWC 2018 открихме, че отговорът на този въпрос е „да“, при условие че телефонът е способен да използва изкуствен интелект. Huawei ни покани на демонстрация на Project Road Reader, който въпреки външния вид не е обявяване на намерението му да изгради автономен автомобил; но много визуален и вълнуващ начин да се покажат възможностите на неговия процесор Kirin 970 и неговия модул за невронна обработка (NPU) вътре в Mate 10 Pro телефон.
Препоръчани видеоклипове
Демонстриране на силата на AI
Като термин „изкуствен интелект“ е загубил голяма част от значението си напоследък поради толкова много продукти и услуги, които се популяризират като зад тях стои някакъв вид ИИ. Huawei пусна телефона Mate 10 Pro с NPU миналата година и се бореше да илюстрира ефективно предимствата на чипа. Видяхме го в действие в приложението за камера и в цялата операционна система; но е трудно да се разбере колко мощен може да бъде наистина. Ето защо Huawei монтира модифициран Porsche Panamera с Mate 10 Pro и насочи журналистите към фалшиви велосипеди, топки и животни.
Работата на Mate 10 Pro беше да разпознава опасностите, изскачащи пред него, и да предприема подходящи действия. Помислете за това: същият телефон, който използвате за Twitter, имейл и обаждане на приятел, също е достатъчно умен, за да видите и разпознаете обект, докато се движите със скорост, след което вземете решение да изпълните предварително определено действие.
Това не е някакъв подобрен Mate 10 Pro. Това е стандартен телефон извън кутията.
За да стане ясно, това не е някакъв подобрен Mate 10 Pro. Това е стандартен телефон извън кутията. Разпознаването на изображения също има същите възможности, просто е научено на нещо ново. Трябва да разпознава велосипеди, топки и кучета, а не залези или сняг. Изобщо не са правени промени, освен приложение за контрол на произвеждания автомобил. Това беше направено с лесно достъпния комплект за разработка на Huawei и на теория, с правилния талант, кола и частна писта, всеки може да възпроизведе същото изживяване. Въпреки това не се препоръчва по очевидни причини.
Защо Panamera? Колата на Porsche е избрана, защото в момента не е автономна. Модифицираният автомобил тук се управлява от хидравлика и серво - частта без шофьор е механична, а не електронна или роботизирана. Отгоре има кутия за ски, която предпазва голяма камера от времето - всъщност валеше сняг по време на нашия тест. Въпреки че собствените камери на Mate 10 Pro можеха да се използват, имаше опасения, че след това ще бъдат закрити от предното стъкло или нещо пада върху него. Безопасността на първо място.
Поемане на контрол
Камерата заснема пътя пред вас и доставя информацията на Mate 10 Pro чрез HDMI кабел, сканира за обекти, които може да разпознае с 30 кадъра в секунда (fps). Това използва същата технология, която камерата използва за подобряване на снимките. Нито една обработка на AI не се извършва в облака, всичко се извършва на устройството, което е истинската специална способност на NPU.
Huawei
Първият пробег беше направен при 5 мили в час и три обекта бяха представени на случаен принцип на пътя пред колата, позволявайки на Mate 10 Pro да ги улови и разпознае. Общо 1000 често срещани обекта, открити на или близо до пътища, са били програмирани в телефона. След като фазата на обучение приключи, казахме на телефона какво бихме искали да направим, когато срещне един или повече от тези обекти при следващото изпълнение. Например спирачка, когато види кучето, или завиване, когато види велосипед.
Никакви велосипеди, фалшиви велосипедисти, истински журналисти или скъпи Panamera не бяха наранени или повредени.
След като това беше направено, беше време за основното бягане, което щеше да бъде с 30 мили в час – значително по-бързо и истинският тест за способностите на Mate 10 Pro. Huawei твърди, че може безопасно да реагира до 60 mph, но ограниченията в пространството ни попречиха да разберем.
Колата потегля рязко, достигайки желаната скорост веднага. Това, което се случи след това, свърши за части от секундата, когато фалшивият мотоциклет се изпречи на пътя му, Mate 10 Pro го видя и зави в посоката, която преди това му бяхме казали. Никакви велосипеди, фалшиви велосипедисти, истински журналисти или скъпи Panamera не бяха наранени или повредени.
Допълнителен потенциал
Фактът, че един телефон направи това, е достатъчно впечатляващ, но не всеки телефон може да бъде използван в демонстрацията. Разработчиците изпробваха други телефони, но разпознаването на изображения не беше достатъчно стабилно. NPU в Mate 10 Pro помага на телефона да разпознае 2000 изображения в минута, докато при някои други флагмани този брой пада до около 500 или дори до 80.
Впечатляващо е, че демонстрацията може да бъде изведена още по-напред, като системата реагира интелигентно на извънредна ситуация. Всеки знае, че ако топка се търкулне на пътя, има вероятност дете да я последва. Стандартните радарни системи на автономните автомобили не знаят това и за извършването на тези обаждания е необходим компютър. Mate 10 Pro е в състояние да свърши тази работа.
Какво означава това за нас, ако Huawei няма да предложи управлявана от Mate 10 Pro кола? Това е визуална демонстрация на мощта на NPU и нарастващата способност на AI, по начин, който хората могат да разберат по-добре. Huawei ни каза, че има много повече неща за вършене с вградения AI скоро. Въпреки че камерата е най-важната функция за AI в Huawei, има много други възможности за бъдещето, някои от които може да бъдат разкрити, когато P20 пристигне в края на март, разкрит също факт от Изпълнителният директор Ричард Ю когато говорихме с него в шоуто.
Не, в близко бъдеще няма да получим кола, която се управлява от телефон, но има такава с достатъчно процесорна мощност и интелигентност, за да го направи. Това означава, че правенето на по-добри снимки и улесняването на живота ми би трябвало да е сравнително лесно в сравнение и това е много успокояващо.
Препоръки на редакторите
- ИИ в колата на Eyesight Technologies може да разбере кога шофьорите пушат или използват телефони
- Avis тества A.I. технология, която сканира вашата кола под наем за щети
- Qualcomm показва автомобилен кокпит, оборудван с AI на CES 2019
- Приветливият Xiaoice A.I на Microsoft мога да разбера какво искате - преди да попитате
- Huawei може да прави превъзходни телефони, но Y7 Prime не е един от тях
