Audi се присъедини към списъка на производителите на автомобили, които работят с Luminar, за да превърнат безопасните и надеждни самоуправляващи се автомобили в реалност в недалечното бъдеще. Германската фирма обяви партньорство с Luminar, което има за цел да разработи и тества автономна технология в реални условия. Сътрудничеството ще има далечни ефекти извън портфолиото на Audi.
Базираната в Калифорния Luminar предоставя своята лидарна технология с висока прецизност и дълъг обсег, насочена към Audi, базирана в Мюнхен, Германия компания, наречена Autonomous Intelligent Driving (AID). AID е основана от Audi, но работи за разработване на автономна технология за много компании, собственост на Volkswagen Group, включително марката Volkswagen и Porsche. Използването на технологията на Luminar – която вижда по-далеч и по-добре от сензорите, създадени от конкурентни компании – ще му помогне бързо да разработи различни системи за голямо разнообразие от автомобили.
Препоръчани видеоклипове
„Възприемането остава пречка днес за автономната мобилност и ние бързо работихме, за да намерим най-мощните сензори, за да улесним задачата за възприемане. Това е мястото, където Luminar идва на помощ - технологията е очевидно над останалите по отношение на обхват и плътност, което е важно за решаване на най-предизвикателните проблеми в автономността“, обясни Александър Хаг, главен технологичен директор на AID, в изявление.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
В момента AID тества около дузина експериментални самоуправляващи се електронни голфове в и около Мюнхен, въпреки че скоро ще започне да работи с Audi електрически SUV E-Tron. Прототипите са оборудвани с хардуер на Luminar, включително сензори, но разчитат на собствен софтуер на AID и технология за дълбоко обучение за интерпретиране на това, което виждат, като например камион, който се отклонява в тяхната лента или пешеходна пътека улица. Прототипите записват и етикетират всяка част от средата, в която работят, което е ключова част от обучението на компютъра как да шофира. Помага им да различат автобус например от контейнер за боклук и да реагират по съответния начин.
Ако всичко върви по план, AID ще започне да внедрява автономната технология, която разработва с Luminar през 2021 г. Все още няма информация за типа кола, която ще оборудва. Той е собственост на Audi, така че е безопасно да се предположи, че технологията ще захранва избрани модели на Audi, но връзката с Volkswagen означава, че можем да видим технологията в много други автомобили. Повечето от концепциите за ID на Volkswagen - включително Бъз и на Vizzion — са проектирани с мисъл за автономното шофиране и условно са планирани да пристигнат в шоурумите след 2021 г., така че попадат във времевата рамка, предоставена от AID. Porsche също може да се възползва от технологията. Не очаквайте скоро да видите автономно 911, а електрическо Тайкан се очаква да включва известна степен на автономия.
Luminar също помага на усилията на Volvo за автономно управление. Двамата партньори наскоро обявен пробив в лидарната технология, предлагащ обхват 10 пъти по-голям от произвежданите в момента устройства.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
