1 на 10
Гамата Porsche Panamera придоби модел от среден клас с емблема GTS. Това е ориентираният към водача вариант, който чакахме, откакто второто поколение Panamera направи своя глобален дебют през 2017 г. И съдейки по листа със спецификациите, изглежда, че чакането си е заслужавало.
Porsche прилага GTS обработката на Панамера седан и уникално към по-просторните Sport Turismo версия. И двата стила на каросерията получават един и същ двигател. Това е 4,0-литров V8, който е с двойно турбокомпресор, за да генерира 453 конски сили между 6000 и 6500 об/мин и 457 фунта фута въртящ момент от 1800 до 4500 об/мин. Тези цифри представляват увеличения съответно с 13 и 73 в сравнение с тези, публикувани от атмосферния V8, който задвижваше последно поколение Panamera GTS. Осемцилиндровият завърта четирите колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Препоръчани видеоклипове
И двата варианта на GTS изпълняват еталонния спринт от 0 до 60 мили/ч за 3,9 секунди. Седанът продължава, докато достигне 181 mph, докато комбито го извиква на 179 mph. Така или иначе, ще ви е необходим супер дълъг участък от асфалт и съответно голяма доза смелост, за да видите тези цифри да се появяват на скоростомера. Ако стигнете до там, бъдете сигурни, че по-големи спирачки дебнат зад колелата, за да ви свалят до по-разумни скорости в миг, когато е необходимо.
Свързани
- Помните ли онзи горящ кораб, превозващ луксозни коли? Потъна
- Вторият електрически модел на Porsche е спортен автомобил в туристически обувки
- DeLorean може да се завърне като електрическа кола
GTS не е само скорост по права линия. Въпреки че е тежък, той трябва да бъде балансиран ъгъл, който да се държи като по-пъргав автомобил. За тази цел Porsche го снижи леко и настрои адаптивното въздушно окачване, за да осигури по-спортно и по-ангажиращо управление. В списъка с опции се предлага управление на задния мост.
Porsche избра GTS за тържествено въвеждане на проекционен дисплей, който предлага няколко опции за конфигурация. Това е цветен модул с висока разделителна способност, който водачът може да програмира да показва различна информация, като скорост и навигационни посоки. Фирмата обещава, че head-up дисплеят ще се разпространи в цялата гама на Panamera, от базовия модел до флагмана Turbo S E-Hybrid, но няма да описва подробно наличните опции за конфигурация, докато не наближи пускането на пазара на GTS.
За наблюдателите на автомобили, имайте предвид, че GTS се откроява от другите варианти на Panamera благодарение на черните ауспухови тръби, черните декоративни елементи и 20-инчовите алуминиеви джанти, завършени в - познахте - черно. Третирането продължава вътре с черна тапицерия от алкантара, плюс анодизиран алуминий на арматурното табло и централната конзола.
2019 Porsche Panamera GTS вече се продава в Съединените щати. Цената започва от $128 300 за варианта седан и $134 500 за модела Sport Turismo. Нито една цифра не включва задължителна такса за местоназначение от $1050 или подобни опции InnoDrive. Искам един? Все още имате малко време да освободите място в гаража си, защото доставките ще започнат едва през втората половина на 2019 г.
Препоръки на редакторите
- „Колите са звездите.“ Как автомобилните производители електрифицират състезателната писта
- Луксозни коли продължават да горят на изоставен товарен кораб
- Apple Car ще бъде напълно автономен без водач, твърдят запознати
- Тази самоуправляваща се състезателна кола можеше да се справи и с шофьор
- Lamborghini поставя състезателни коли във вашия хол. Качвай се и карай един
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
