1 на 5
Базираната в Калифорния реставрационна къща Singer Vehicle Design е на мисия. Той иска да създаде най-модерното Porsche 911 с въздушно охлаждане, без да размива уникалния, неподражаем характер на модела. Той се обедини с немската инженерна фирма Bosch, наред с други партньори, за да превърне визията си в реалност.
певица нарича най-новия си проект динамичното и леко изследване (DLS). Започва живота си като 911 от поколение 964, произведено в началото на 90-те години на миналия век, но всеки един компонент отвътре и отвън е бил модернизиран по един или друг начин. За начало DLS получава 4,0-литровия плосък шестцилиндров двигател, разработен съвместно от Singer и Williams Advanced Engineering. Той е с въздушно охлаждане като оригиналния шестцилиндров двигател на Porsche, а не с водно охлаждане като модерните двигатели на фирмата, но е изцяло нов. Това е прекрасна за гледане, разбира се. В това приложение той изпраща 500 конски сили към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Препоръчани видеоклипове
Сингър се обърна към Бош да държи кавалерията под контрол. Той поръча разработването на модерна електронна система за контрол на сцеплението, която поддържа предницата насочена в правилната посока, без да разваля изживяването при шофиране, дори на състезателна писта. Сингър отбелязва, че сътрудничеството с Bosch и Williams в началото на проекта гарантира, че сензорите, които подават информация към системата за контрол на сцеплението, са добре интегрирани в автомобила. Резултатът е майсторски изработен суперавтомобил, който изглежда като класически 911, кара се като такъв, но притежава модерен удар и най-съвременна технология.
Свързани
- Актуализираният 911 на Porsche получава единственото нещо, което му липсваше: ръчна скоростна кутия
- Voitures Extravert преобразува ретро Porsche 911s в изцяло електрически автомобили
- Porsche държи под око производителността, докато тласка 911 в хибридна територия
„Нашият екип прегърна предизвикателството да интегрира ESP по модерен начин, като същевременно зачита наследството“, каза Кийт Андрюс, северноамерикански президент на Bosch Engineering Group, в изявление.
Това е динамичната част от името. За олекотената част Сингър направи множество части (включително предния капак и капака на палубата) от въглеродни влакна. Лечението за намаляване на теглото продължава вътре, където седалките, арматурното табло и воланът се появяват в списъка с части, изработени с леки материали. Автомобилно списание научих, че диетата намалява теглото на DLS до приблизително 2200 паунда. Вкусни промени в дизайна като светлини с нов облик в двата края пренасят 911 на Singer в 21-ви век. Промените са по-мащабни от направените Проект Злато, собственото модифицирано 911 на Porsche, но те не променят вечния силует на купето.
DLS няма да остане еднократен за дълго. Сингър планира да направи 75 екземпляра от колата. Цената започва от 1,8 милиона долара – цифра, която не включва цената на донорския автомобил – преди купувачите да добавят опции.
Препоръки на редакторите
- Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
- 2020 Porsche Carrera ще бъде крайъгълният камък на новото семейство 911
- Новото 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet пита дали зимата вече е свършила
- Porsche превръща 911 GT2 RS със 700 к.с. в пистовия автомобил, който заслужава да бъде
- Как развивате икона? Отблизо с новото Porsche 911
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
