Докато компаниите харесват Тесла и Никола работят извънредно, за да електрифицират милионите полукамиони, които се движат на зигзаг из Америка, Герман инженерната фирма Bosch използва различен подход за намаляване на емисиите от най-тежките превозни средства на път. Той е разработил компактен електрически мотор, който пасва на повечето полуремаркета - сравнително просто и достъпно решение, което обещава да осигури значителни ползи за икономия на гориво.
В настоящия си вид средното полуремарке, което превозва пакети, хранителни стоки или коли на Amazon, не се различава от по-малко ремарке или кемпер в смисъл, че осите му се въртят свободно. Колелата на ремаркето не играят роля при придвижването на камиона напред. Пробивът на Bosch задвижва колелата. Той е под формата на електрически мотор, който рекуперира кинетичната енергия, генерирана по време на спиране, и я насочва към батерия. Той изпраща енергията обратно към осите, когато камионът започне да се движи, за да осигури спестяващо гориво ускорение. Двигателите също се включват, когато камионът се нуждае от допълнителна мощност, например когато се изкачва по стръмен хълм.
Препоръчани видеоклипове
Ако това ви звучи познато, вероятно е защото все по-голям брой все по-ефективни хибридните и електрическите леки автомобили идват с подобна система за рекуперация на спирачната енергия. Моторът, интегриран в оста, е същият агрегат, който Bosch произвежда за автомобилни производители по целия свят. Може да се монтира допълнително към повечето съществуващи оси. Като алтернатива Bosch произвежда електрически оси до ключ.
Свързани
- Bosch показва асистент за сигурност и кухненски робот на CES
- Bosch помага на автономни роботи да намерят електрически станции за зареждане на Луната
- IBM и Майкъл Дж. Fox Foundation прави пробив в борбата с болестта на Паркинсон
Електрифицирането на полуремарке може да спести до 2500 галона дизел годишно, според фирмата. Средно, горивото струваше 3,22 долара за галон на 27 август 2018 г. Въз основа на тази цифра операторите на камиони могат да спестят около $8000 на година, като електрифицират своите ремаркета. Това е значителна сума в индустрия, в която всеки цент има значение, но технологията предлага и други предимства.
Електричеството, уловено по време на спиране, може да захранва хладилния агрегат, монтиран на камиони, които превозват нетрайни стоки. Захранването на ремаркето също отваря вратата за автоматично маневриране, истинско предимство за шофьори, които редовно паркират в тесни, пренаселени места. И накрая, електрифицирането на осите на полуремаркето прави възможно паркирането с дистанционно управление, макар и само в частна собственост поради правната рамка около технологията.
Bosch бележки че идеалната настройка добавя два двигателя на ос. Клиентите, които искат да поддържат разходите под контрол, могат да изберат електрификацията с един двигател. Информацията за цените все още не е публикувана. Компанията обяснява, че според нея системата трябва да се изплати в рамките на две години.
Препоръки на редакторите
- Електрическите RV концепции на Airstream правят екологични пътешествия
- DeLorean може да се завърне като електрическа кола
- Гледайте как Ford и Bosch демонстрират автоматизирана система за паркиране от камериери
- Изпълнителният директор на Lucid Motors ни дава подробности за 400-милния електрически автомобил Air
- Новата батерия на Tesla за милиони мили най-накрая може да направи електрическите автомобили достъпни
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
