Когато администрацията на Обама пусна нов Корпоративен среден разход на гориво (CAFE) стандарти през 2012 г., които поставят цел за средна горивна ефективност от 54,5 мили на галон до 2025 г., знаехме, че предстоят големи промени в света на автомобилите. Но всяка компания реагира малко по-различно.
Toyota е инвестирала сериозно в водородна горивна клетка автомобили, които изобщо не използват изкопаеми горива. Mercedes-Benz прегърна плъгин хибрид технология, тъй като те могат да съществуват в рамките на настоящата транспортна инфраструктура, като същевременно са ефективни. И Aston Martin просто се подигра, поръча още V12и отпи няколко глътки шери.
Препоръчани видеоклипове
Други компании, докато възприемат различни технологии за пестене на гориво, са поели по друг път: препроектират колата, както я познаваме.
Влезте в DeltaWing Technologies Inc, състезателна компания, която проектира превозни средства за Международната асоциация на моторните спортове. Между събирането на състезателни трофеи и
трупане на награди за иновации, DeltaWing адаптира технологията, използвана в своите IndyCars, за използване в пътни превозни средства. Вместо да крещят по пистата на 24-те часа на Льо Ман, автомобилите на DeltaWing безпроблемно ще прорязват въздуха като стрела от лък на стрелец.Концепцията обаче изглежда малко глупава, почти като кръстоска SR-71 Blackbird и кола за дерби от борова гора. Радикалната форма на концепцията обаче има функция: предното междуосие с тясна колея позволява по-тънки, по-ефективни гуми, а дизайнът на задния двигател поставя по-голямата част от теглото над задни оси. Това намалява съпротивлението при търкаляне, като допълнително подобрява икономията на гориво.
Дизайнът за пестене на гориво обаче отива дори по-дълбоко от това. Четирите крайъгълни камъка на „подхода DeltaWing“ са намалено тегло, повишена ефективност на задвижването, намалена енергия консумация и подобрена аеродинамика и DeltaWing в момента търси производствени партньори, които споделят това визия.
Целта е в крайна сметка да се произведе превозно средство, което е с 35 процента по-леко, изисква 35 по-малко конски сили и консумира 35 процента по-малко гориво от сравнително ефективно превозно средство.
Тази концепция, която работи с малък четирицилиндров двигател със 110 к.с. и може да достигне 60 мили в час за около 6,0 секунди, е първата стъпка в категория перо. По-важното е, че DeltaWing вярва, че тяхната технология ще помогне на автомобилите да изпълнят изискването за гориво от 54,5 mpg CAFE за 2025 г.
„Много от предимствата на аеродинамиката, лекотата и управлението на състезателната кола могат да се пренесат на улицата“, каза Дон Паноз, председател на DeltaWing Technologies Inc. в изготвено становище. „Дизайн, технология, ефективно използване на леки материали, по-ниски конски сили и по-ниска консумация са печеливша формула. Вярвам, че това е бъдещето на моторните спортове и ключът към постигането на стандартите за икономия на гориво и емисии през следващото десетилетие.“
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
