Mazda обича да говори за противопоставяне на конвенциите и тази стратегия изглежда работи. Средният седан Mazda6 от 2014 г. току-що получи рейтинг на EPA от 40 мили на галон по магистрала, благодарение на необичайната си i-ELoop регенеративна спирачна система и система за съхранение на енергия.
Докато 40 mpg е магическото число за компактни автомобили като Форд Фокус и Хюндай Елантра, това е голямо постижение за среден автомобил, който не използва допълнителни технологии като турбокомпресори и електрически двигатели.
Препоръчани видеоклипове
i-ELoop се комбинира с 2,5-литров четирицилиндров двигател със 185 конски сили и шестстепенна автоматична или ръчна скоростна кутия в Mazda6. Градските и комбинираните числа за автоматичната 6 са съответно 28 и 32 mpg.
И така, какво е i-Eloop? Съкратено от „Интелигентна енергийна верига“, това е част от технологията, която обикновено се намира в хибридите. i-ELoop използва големи кондензатори, а не специално електрическо задвижване, за улавяне на енергия по време на спиране и движение по инерция. Това електричество след това се използва за захранване на електрическите аксесоари на автомобила, което означава, че бензиновият двигател прекарва по-малко време в задвижване на алтернатора, което изяжда енергия, която може да се използва за движение на автомобила.
Mazda казва, че включването на електрическата система към i-Eloop освобождава пет до 10 процента от мощността на двигателя. Той също така казва, че неговите кондензатори могат да се зареждат и разреждат по-бързо от батериите.
Кондензаторите съществуват от десетилетия и се използват във всички видове електронно оборудване. Повечето от нас ги използват ежедневно и никога не го осъзнават. Едно от най-често срещаните места, където използваме кондензатори, е в стерео оборудване. Стереото натрупва енергия в кондензатори и когато любимата ви мелодия или филм се нуждае от мощност за бас отговор или по-висока сила на звука, енергията, съхранена в кондензаторите, се освобождава, за да отговори на търсенето.
i-ELoop се предлага за топ модела Grand Touring ($29 695), групиран с $2080 GT технологичен пакет, който включва радарно насочван круиз контрол, предупреждение за предни препятствия, предупреждение за напускане на Lande и интелигентно високо греди.
Номерът на 6 на 40 мили на галон по магистрала надхвърля най-продавания 2,5-литров Toyota Camry (35 мили на галон) и 2,4-литров Хонда Акорд (36 mpg), както и средно ниво Форд Фюжън (36 mpg), оборудван с 1,6-литровия четирицилиндров EcoBoost.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
