Звучеше сякаш Faraday Future е преодолял най-лошите си финансови проблеми, подобни на кошмар, когато през юни 2018 г. получи спасителен пояс от 2 милиарда долара от базиран в Хонконг инвеститор. Огромната сума, която трябваше да бъде изплатена на няколко вноски, обещаваше да поддържа компанията на повърхността, като същевременно й позволяваше да стартира производството на FF91, нейният отдавна чакан първи модел. Съдебните документи показват, че отношенията между двете фирми са се влошили и Фарадей иска развод.
Jia Yueting, основателят на милиардера на Faraday, подаде жалба за арбитраж в Хонконг на 3 октомври, според индустриално търговско списание Автомобилни новини. Публикува в официалния си акаунт в Twitter, Faraday Future горчиво твърди Evergrande Health Industry Group — новият собственик на компанията, която е направила първоначалната инвестиция — предостави инициал плащане от 800 милиона долара, но не спази обещанието си за изпращане на допълнителни вноски, тъй като фирмата изпълни свързани с изпълнението цели.
Препоръчани видеоклипове
„Evergrande задържа плащанията, за да се опита да получи контрол и собственост върху Faraday Future China и цялата интелектуална собственост на Faraday Future“, се казва в изявлението. Той заключава, че Evergrande не е изпълнил своята част от сделката, като същевременно е попречил на Faraday Future да осигури необходимото финансиране от други източници, за да продължи да функционира. Yueting иска от съда да прекрати партньорството между двете компании.
Свързани
- Faraday Future планира трансфер между Лос Анджелис и Лас Вегас
- Faraday Future назначава изпълнителния директор на BMW i8 за нов главен изпълнителен директор
- Разгледайте по-отблизо Faraday Future FF 91 с тази виртуална разходка
Фарадей е похарчил 800 милиона долара и отново е в тежко финансово положение, според The Verge. Обмисля да съкрати част от персонала си, за да спести пари и спря да плаща на някои от доставчиците си.
Evergrande първоначално каза Ройтерс че се съгласи да изпрати на Faraday Future оставащия баланс от $1,2 милиона на две вноски, планирани да бъдат направени съответно през 2019 г. и 2020 г. По-късно се добавя, че Юетинг е използвал „техники за манипулиране“, за да осигури 700 милиона долара от общата сума предсрочно, ако Фарадей изпълни неуточнени цели. Тя категорично отрича обвиненията в неправомерни действия и подчертава, че ще се бори да запази 45-процентовия дял, който притежава във финансирания от Китай, базиран в Калифорния автомобилен производител. Той също така обвинява Yueting, че се опитва да го лиши от правото да има думата в това как Faraday Future управлява бизнеса си.
Не е ясно на чия страна ще застане съдът, а съдебната битка може да продължи месеци. Междувременно блатото представлява най-новото в удивително дълъг поток от препятствия поставен пред Faraday Future, тъй като се опитва да донесе FF91, електрически седан с шестцифрена цена, към производство. Изявлението на компанията подчертава, че остава на път да достави първите екземпляри през 2019 г. Предварителна продукция най-накрая започна в Калифорния през юли 2018 г., но вътрешни хора казаха На ръба първият прототип се запали през септември.
Препоръки на редакторите
- НАСА определя нова дата за първия тест на стартовата площадка на своята мега ракета за луна
- Първо задвижване на Faraday Future FF91: Сурова мощност
- Faraday Future завършва първия предпроизводствен електрически кросоувър FF 91
- Тих, но все още жив, Faraday Future планира да започне производството на FF 91 през 2018 г.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
