„Това 911 Turbo S с 560 конски сили със сигурност е хубаво, но просто ми се иска да беше малко по-бързо“, каза никой.
на Порше boosted 911 е възхваляван от мнозина за своето смазващо костите ускорение, хардкор управление и невероятно изживяване при шофиране, но немският тунер Techart прави една крачка напред.
Компанията публикува информация с подробности за своите комплекти за захранване TA 091/T1 и TA 091/T1.1, които са налични за 911 Турбо и на 911 Turbo S, съответно. Тези мощни германци произвеждат 520 к.с./523 паунд-фута и 560 к.с./553 lb-фута от фабриката, така че добавянето на повече скорост към сместа е очевидно опасно, ужасяващо и направо страхотно.
Добавената мощност идва от изцяло нова система за управление на двигателя, която се активира просто чрез натискане на бутона „Sport“ на централната конзола на автомобила. И при двата модела натискането на споменатия бутон увеличава мощността с 60 конски сили и въртящия момент с 95 lb-ft. Това позволява спринтът до 100 км/ч да стане само за 2,9 секунди в Turbo (0,1 по-бързо от преди) и 2,8 секунди в Turbo S (0,1 по-бързо от преди).
По-впечатляващи обаче са подобренията в горното ускорение. С подобренията на Techart, Turbo със задвижване на четирите колела може да достигне 124 mph от място само за 9,8 секунди, а максималната му скорост се подобри от 196 mph на 202 mph. Turbo S? Ще достигне 204 мили в час, ако водачът е достатъчно смел.
Свързани: 2015 Porsche 911 GT3 RS изглежда злобно на патентни изображения
Предлага се и изпускателна система от неръждаема стомана, но тя прави повече за регулиране на саундтрака на Porsche, отколкото за неговата производителност. Той разполага с уникален шумозаглушител и два клапана, които могат да се регулират в движение, давайки възможност на шофьорите да работят в невидим цивилен режим или да тестват чувствителността на алармата на колата на техния съсед. Гледайте видеоклипа на клапаните в действие тук.
Techart не е спрял на производителността, тъй като множество интериорни и екстериорни надстройки също са опция. Вътре има персонализирани волани (да, има няколко), както и спортни педали, седалки, шевове и подобрени инструменти на таблото.
Отвън има трик аеро кит, който включва нови вентилационни отвори, спойлери, дифузори и странични огледала. Има дори управлявана с бутон функция „Повдигане на носа“, която ще повдигне предната част на автомобила с 65 мм в случай на досадни неравности.
Но нека бъдем честни, там, където отивате, няма да има такива.
(Снимки чрез Techart)
Препоръки на редакторите
- Вторият електрически модел на Porsche е спортен автомобил в туристически обувки
- Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
- Актуализираният 911 на Porsche получава единственото нещо, което му липсваше: ръчна скоростна кутия
- 2020 Porsche Carrera ще бъде крайъгълният камък на новото семейство 911
- Flat-six прави кратко, но триумфално завръщане в горещо дуото 718 на Porsche
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
