Ефективността и опазването на околната среда са дълбоко вплетени в бъдещето на автомобилното развитие. В наши дни не можете да кажете, че разходът на гориво и емисиите имат значение само за хибридите и малките автомобили; всичко трябва да стане по-ефективно. Имайки това предвид, обявяването на състезанието EcoCar 3 е особено вълнуващо, защото предизвикателството е да се създаде свръхефективно Camaro.
Предизвикателството EcoCar е сътрудничество между GM, Министерството на енергетиката и колежи и университети в САЩ Целта е учениците във всяко участващо училище да разработят по-ефективна версия на a кола. И според Детройт новини, тези студенти ще прекарат следващите три години в работа по разработването на по-ефективно Camaro.
Препоръчани видеоклипове
Като се има предвид, че най-ефективната версия на Camaro, оборудвана с V6, получава само 22 mpg, има много място за подобрение. Това е една от причините това да е толкова добър избор; студентите няма да работят върху извличането на малко повече от една вече ефективна кола. Вместо това, те ще работят за трансформиране на ефективността на мощен автомобил, без да убиват неговия спортен характер.
Свързани
- MediaTek иска да пренесе своите телефонни технологии в колите и Nvidia ще помогне
- VW визуализира следващата си електрическа кола в трипи камуфлажен вид
- Електромобилите по-скъпи ли са от колите на газ? Сложно е
Това предизвикателство също е просто по-секси от предишните опити. EcoCar 2 работи върху Chevy Malibus и въпреки че това може да не е лоша кола, трудно е да се вдъхнови много за превозно средство, което ще прекара голяма част от живота си в автопаркове под наем. Част от всяка такава програма е осигуряването на добър PR за извършваната работа, а това също става по-лесно, когато имате кола, която изглежда и се движи като Camaro.
За да постигнат тези цели, студентите ще опитат всичко - от замяна на задвижването с алтернативни горива или хибридни системи до намаляване на теглото и подобряване на аеродинамиката. Процесът на изследване и развитие ще подражава на същия процес, използван от GM и други големи автомобилни производители, което дава студентите имат шанс не само да работят върху автомобила, но и да придобият известен опит, свързан с автомобилостроенето индустрия.
Най-добрата част обаче е, че довеждането на някои от най-лошите нарушители на ефективността до просто уважавани нива, да речем 27 до 30 mpg, би имало драматично въздействие върху средната стойност за цялата индустрия. Това означава, че все още можем да се наслаждаваме на странната спортна кола или пълноразмерен камион с насълзително лош пробег, с малко по-малко осакатяващо чувство за вина.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- GM планира постепенно да премахне Apple CarPlay за електромобили, да премине изцяло към интеграцията на Android
- Tesla ще коригира софтуера на прозорците на 1 милион от колите си в САЩ
- Maserati става електрически и започва с луксозно купе с 1200 к.с.
- Google внедрява Jaguar I-Pace като първия си изцяло електрически автомобил Street View
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
