1 на 7
The Кайен, а не 718 Cayman, е моделът на Porsche, който е най-подходящ за излизане извън утъпканите пътеки. Той е със задвижване на четирите колела, има приличен просвет, освен това може да се похвали с достатъчен ход на колелата. И все пак немският автомобилен производител превърна най-малкото си купе в рали автомобил за първи път.
Създаден по спецификациите на GT4, 718 Кайман рали автомобилът не е диво, еднократно дизайнерско проучване, разработено само за да привлече вниманието на пистата на автомобилното изложение. Това е работеща, шофираща и – което е важно – спирачна машина, която използва огромния опит на Porsche в света на състезанията и го използва, за да пробие нови позиции.
Препоръчани видеоклипове
Въпреки че 718 наскоро беше намален до четирицилиндров двигател с турбокомпресор, рали автомобилът запазва атмосферен 3,8-литров плосък шестцилиндров двигател с мощност 385 конски сили. Монтираната в средата шестка завърта задните колела чрез автоматична скоростна кутия с двоен съединител, управлявана чрез лостчета, монтирани на волана. Porsche добави няколко части, за да помогне на Cayman да се справи с пътеки. Той е малко по-висок от стандартен 718 благодарение на модификациите на окачването и е оборудван със светлинна лента между фаровете. Пълната защита на долната част на каросерията гарантира, че няма да остави мазните си частици.
Свързани
- Можете да седнете на Porsche (геймърски) стол всеки ден срещу $2500
- На път сте да платите повече за Amazon Prime
- Ето как се справяте с празничните ексцесии - ако сте в космоса
Porsche 718 Cayman ще направи своя състезателен дебют по време на ADAC Рали Германия ще се проведе между 16 и 19 август. Служителите на компанията ще решат дали да продължат напред с разработването на рали автомобил със спецификация GT4, базиран на Cayman - или на друг автомобил на компанията - през следващите месеци. Ако пристигне, ще бъде като модел само за състезания, а не такъв, който е законно годен за шофиране по обществен път.
„Бих искал да поканя всеки заинтересован пилот и ръководител на отбора да посетят сервизния парк и да разгледат отблизо нашия рали концептуален автомобил. Въз основа на обратната връзка и интереса от потенциални клиенти, ние ще решим до края на годината дали ще разработим в средносрочен план състезателна кола за почти стандартни ралита, базирана на бъдещ модел на Porsche,” обясни Франк-Щефен Уолизер, вицепрезидент на Porsche за моторни спортове и GT автомобили, в декларация.
Идеята за превръщането на спортен автомобил в рали машина не е нова. 911 с модификации, готови за офроуд, често се състезаваха в рали събития през 70-те години. През 80-те години на миналия век Porsche изпуска своя суперавтомобил 959 на тиня и го включва в изтощителното рали Париж-Дакар. Той славно спечели събитието през 1986 г.
Препоръки на редакторите
- AMD може скоро да пусне нов GPU, но вероятно не е този, който си мислите
- Уязвимостта краде данни от процесорите на Intel и AMD - и вие вероятно сте засегнати
- VW най-накрая ще представи своя електрически производствен модел ID.Buzz през март
- Ако все още мразите мобилните игри през 2021 г., значи не ги играете достатъчно
- Кучетата PAW Patrol ще ви отведат там, където отивате, с новата функция на Waze
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
