1 на 10
Забелязали ли сте най-новата версия на технологичния A7 Sportback на Audi? Е, сделката току-що стана малко по-сладка, тъй като най-добрите в Инголщат току-що обявиха ценовата листа за новия 2019 Audi A7. Най-вече, той включва нов базов модел от начално ниво, който започва от страхотните $68 000 за модела Premium.
Препоръчани видеоклипове
Преминаването към Premium Plus подпечатва фактурата на $72 400, като напълно зареденият модел Prestige достига $76 300.
Прочетете нашия преглед на първото шофиране на 2019 Audi A7 тук.
2019 Audi A7 направи своя официален дебют в Северна Америка по-рано тази година на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт. В допълнение към цялостния редизайн от нулата, Audi се погрижи да не пропусне нито една технология. Например, това е един от първите модели на Audi, който получава най-новата 48-волтова автомобилна електрическа система на компанията и нейния уникален комбиниран блок ремък-генератор-стартер или BAS.
Последният по същество включва алтернатора на автомобила в стартера на двигателя, което позволява интегрирането на малък електрически мотор за задвижване. Резултатът е, че най-новото и най-добро Audi A7, дори и със стандартната си конфигурация, идва като „Mild Хибридно електрическо превозно средство“, което означава, че BAS модулът се използва и за кратко ускоряване на автомобила от a застой. След това работи със системата за автоматично спиране и стартиране на двигателя за плавно излитане.
Технологичните иновации са нещо повече от дълбочина. Отвън Audi оборудва своята изобретателна матрична лазерна система за фарове с висок интензивен разряд (HID), базирана на светодиоди, която нашумя в Европа през последните няколко години. За разлика от други настройки на HID фаровете, системите на Audi позволяват прецизен контрол на лъча, за да се избегне заслепяването на насрещните шофьори и за интелигентно осветление, като например възможност за осветяване на завои отпред и включване на интелигентно автоматично високо греди.
1 на 7
Освен това A7 все още се предлага с пасивни и активни системи за подпомагане на водача и системи за безопасност. Те включват системата „pre-sense 360“ на Audi и нейния най-нов радарно насочван круиз контрол, Adaptive Cruise Assist. И списъкът продължава с асистент за кръстовище, който използва гама от четири широкоъгълни камери, за да изобрази 3D модел в реално време на A7 в компютъра за безопасност на автомобила. След това усеща, когато A7 наближава традиционно кръстовище и след това системата предоставя изглед с помощта на тези камери, за да се увери, че водачът може да маневрира безопасно на кръстовището.
След това има обичайната подредба на засичане преди сблъсък, засичане на пешеходци, системи за избягване на сблъсък, предупреждения за напречен трафик отзад и др.
Но докато тези системи работят зад кулисите за безпроблемно шофиране, водачите могат да си взаимодействат с повече от технологията на A7 благодарение на най-новата MMI информационно-развлекателна система на Audi с виртуална Audi пилотска кабина. Не само, че включва Google Earth за поглъщащо навигационно изживяване, системата на Audi също така поддържа 4G LTE свързаност на данни за актуализации на трафика и приложения в реално време.
Под капака се намира стандартен 3,0-литров V6 с турбокомпресор, предлагащ 335 конски сили и 369 паунда фута въртящ момент за време 0-60 само за 5,2 секунди, благодарение на S tronic автоматик с двоен съединител предаване.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
