Ford празнува етап от производството на 10 милиона Mustang

Ford построи своя 10-милионен Мустанг от пускането на модела през 1964 г. Това беше възможност за феновете на Ford и Mustang да отпразнуват емблематичния „Pony Car“ и неговата над 50-годишна история.

10-милионният Mustang беше GT кабриолет с шестстепенна механична скоростна кутия. Колата е боядисана в Wimbledon White, за да съответства на първия сериен Mustang, който също е кабриолет. И двата автомобила се задвижват от V8 двигатели, но в истински знак за напредък новият Mustang има 460 конски сили, докато предшественикът му има само 164 к.с. и тристепенна автоматична трансмисия.

За да отпразнуват крайъгълния камък, собствениците на Mustang се събраха във фабриката във Флат Рок, Мичиган, която в момента произвежда колата. Повече от 60 Mustang бяха подредени да изписват „10 000 000“ на асфалта извън фабриката и Ford създаде надлитане на съименника на автомобила - северноамериканския изтребител P-51 Mustang от Втората световна война самолет.

Mustang първоначално е замислен като по-стилна алтернатива на Ford Falcon, предназначена да привлече по-млади купувачи. Този план проработи: след като първото поколение на Mustang беше представено на Световния панаир в Ню Йорк през 1964 г., той постави рекорди за първоначални продажби. Тъй като колата беше представена през пролетта, много късно в традиционната автомобилна моделна година, тези първи Mustang често се наричат ​​модели „1964 1/2“.

Въпреки наличието на V8 двигател, Mustang в началото не беше толкова спортен. Но през 1965 г. Форд кара Карол Шелби да създаде първия Shelby Mustang, GT350. Нещата тръгнаха оттам като Бумът на мускулните коли през 60-те години доведе до по-големи двигатели, модели с повече производителност и състезателна слава в Trans Am и драг състезания. 60-те също превърнаха Mustang във филмова звезда благодарение на Булит, което Ford празнува с a ново специално издание на модела.

Както при много други емблематични американски автомобили, бумът от 60-те години на миналия век беше последван от крах през 70-те години на миналия век, тъй като новите разпоредби за икономия на гориво и безопасност доведоха Mustang до историческо дъно (Mustang II, някой?). Ford започна да възстановява предишната слава на Mustang през 1979 г. с представянето на каросерията „Fox“, дълготрайно поколение на Mustang, което остава популярно сред тунери.

Докато Ford обмисляше да замени Mustang със задно предаване с кола, която в крайна сметка се превърна в Probe с предно предаване, Pony Car остана в 21-ви век. Mustang от 2005 г. възприема ретро стил, вдъхновен от оригинала от 60-те години на миналия век, и до голяма степен задава стилистиката, която всички Mustang следват.

The актуално поколение Mustang подчертава управлението както никога досега, опитвайки се да се конкурира с европейски и японски спортни автомобили, както и с американски мускулни коли. Това е голямо отклонение от предишните Mustang, но Ford има още по-големи промени под формата на Мустанг хибрид. Синият овал също планира нов Shelby GT500 с над 700 к.с, което го прави най-мощният сериен Mustang досега. Ето още 10 милиона.

Препоръки на редакторите

• Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
• Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
• Ford спира резервациите за своя изцяло електрически пикап F-150 Lightning
• Президентът Байдън кара прототипа на електрически камион Ford F-150 Lightning
• Гледайте как Ford тества своята технология за подпомагане на водача от следващо поколение на мега пътешествие

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.