Самолет със слънчева енергия, построен от Airbus, наскоро счупи рекорда за най-дълъг непрекъснат полет.
При първото си излизане безпилотният Zephyr S остана във въздуха 25 дни, 23 часа и 57 минути след излитането си от Аризона на 11 юли.
Препоръчани видеоклипове
Постижението разбива предишния рекорд — поставен от по-ранен прототип на Zephyr преди няколко години — с 11 дни.
Свързани
- Видео на Airbus повдига капака на дисплеите на полетите на авиошоуто
- Слънчевата сонда Parker при рекордно приближаване до слънцето
- Астронавтът на НАСА Кристина Кох счупи рекорд за най-дълъг космически полет
Zephyr S използва слънчевите лъчи за захранване на двигатели, които задвижват двете му витла, система, която му позволява да работи изцяло със слънчева енергия. През нощта превозното средство разчита на енергия, съхранявана от бордовите батерии през светлата част на деня.
Създаването на Airbus лети на височина от 70 000 фута, много над метеорологичните системи и конвенционалния въздушен трафик. „Единственият граждански самолет, летял на тази височина, беше Concorde и само известните военни U2 и SR-71 Blackbird можеха да работят на подобни нива“, аерокосмическият гигант
каза в съобщение.С размах на крилете от 25 метра (82 фута) и тежащ само 75 килограма (165 паунда), крехкият на вид самолет е построен в съоръжение във Фарнбъроу, Англия.
Способността на Zephyr S да остане в небето за толкова дълъг период от време - целта е да го държите във въздуха в продължение на месеци - накара Airbus да го опише като „не съвсем самолет и не съвсем сателит“, предпочитайки вместо това да го нарече „псевдосателит“.
Наистина, планът е да предложим на компаниите сателитни услуги, които са по-евтини за изстрелване и поддръжка от космическите опции. Потвърдено е, че първият клиент на самолета е Министерството на отбраната на Обединеното кралство.
Airbus казва, че неговият захранван със слънчева енергия самолет има потенциала да осигури широк спектър от приложения, включително разузнавателни мисии, морски наблюдение, мисии за граничен патрул, комуникации, както и управление на бедствия, като помага, например, да се наблюдава разпространението на горски пожари или петрол разливи.
„Важно събитие“
„Този много успешен първи полет представлява нов важен крайъгълен камък в програмата Zephyr“, каза Яна Розенман, ръководител на безпилотните летателни системи в Airbus.
Розенман добави, че екипът скоро ще започне подготовка за по-нататъшни полети на Zephyr S по-късно тази година от новата си оперативна площадка на летището Wyndham в Западна Австралия. Има и планове за въвеждане на по-мощен самолет Zephyr T.
Изграждането на машина от такова естество очевидно не е нищожно постижение. Facebook, например, наскоро приключила разработка на подобно превозно средство след четири години разработка. Целта беше да се използва захранваният със слънчева енергия самолет „Aquila“, за да се осигури интернет свързаност на общности в отдалечени части на света, но множество инженерни предизвикателства, както и катастрофа по време на тестов полет, накара компанията да се откаже от програмата си и вместо това да потърси партньорство за проекта.
Препоръки на редакторите
- Краят на една ера, тъй като Airbus доставя последния си A380 superjumbo
- Балонът Loon на Alphabet постави нов рекорд за най-дълъг полет в стратосферата
- Вижте, няма ръце! Airbus заковава автономно излитане в посока към безпилотни самолети
- Захранван със слънчева енергия Lightyear One твърди, че пробива нова основа в аеродинамиката
- Секретният космически самолет на американските военновъздушни сили слага край на рекордна мисия
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
