Немското превъзходство не спира да учудва.
В луда битка Audi ще бъде първият автомобилен производител, който ще пусне сериен автомобил с лазерни фарове на пътя, а не BMW.
Наречен R8 LMX, ограниченият суперавтомобил ще бъде пуснат в продажба това лято. И въпреки че някога ще бъдат произведени само 99 екземпляра, той ще бъде първият сериен автомобил в света, който осветява пътя пред вас с лазери.
Свързани
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- Размахващият опашка R8 със задно задвижване на Audi ще свири на бис през 2020 г.
- SQ8 TDI на Audi с 429 конски сили доказва, че дизелите не трябва да са бавни
Audi R8, пуснат първоначално през 2007 г., е към края на живота си. Това обаче не означава, че Audi са се отказали от остарелия си суперавтомобил. Тъй като базираният на Lamborghini ракетен кораб Teutonic наближава края на линията, Audi реши да му даде изключително ограничено специално издание.
Това е подходящо изпращане, тъй като ще засрами BMW, главния конкурент на Audi, и също така ще разпали отново плама около R8, преди да бъде представено второто поколение.
Влизайки в продажба в Германия този юни, R8 LMX ще победи BMW i8 в шоурумите като първият сериен автомобил в света, който предлага стандартни лазерни фарове. Очевидно е луд удар да пресечеш финалната линия първи, но е напълно заслужено.
Audi отдавна е пионер в технологиите за осветление. Заедно със своите Технология на фаровете Matrix Beam, Audi тества лазерни фарове на своите R18 e-tron quattro състезателна кола на Льо Ман за месеци. С толкова много внимание, отделено на осветителните технологии, би било жалко да видим Bimmer да победи Audi с удар.
Ако сте любопитни как работят лазерните светлини R8 LMX, ето как Audi го обяснява: „С новия лазерен високо лъчи, един лазерен модул на фар генерира конус от светлина с два пъти по-голям обхват от този на изцяло LED фар. Всеки модул се състои от четири високомощни лазерни диода. С диаметър от само 300 микрометра, те генерират син лазерен лъч с дължина на вълната 450 нанометра. Фосфорен преобразувател превръща това в годна за движение бяла светлина с цветна температура от 5500 Келвина – идеални условия за човешкото око, които позволяват на водача да разпознава по-лесно контраста и помага за предотвратяване умора.”
Интелигентно, система от камери наблюдава пътя отпред. Когато засече насрещен трафик, той настройва светлинния модел около колата отпред.
О, и що се отнася до самата кола, това е шедьовър на суперавтомобила.
Окъпан в Ara Blue боя, R8 LMX може да се похвали с 5,2-литров V10 с мощност 570 конски сили, който ускорява от 0 до 62 за 3,4 секунди и максимална скорост от 198,8 мили в час. Фиксираният заден спойлер, изработен от въглеродни влакна, държи колата на пътя.
Що се отнася до интериора, дизайнерите на Audi имаха полеви ден Ara Blue. Кожените седалки Fine Nappa са подчертани с диамантени шевове и покривала на облегалките Ara Blue. Останалото е черно с акцентни шевове Sepang Blue навсякъде. Като завършек, матов карбон е използван върху централната тунелна конзола и лоста на ръчната спирачка, върху инкрустациите във вратите и дъгата около пилотската кабина.
Интересувате ли се да се докопате до един от тези редки зверове? Освен ако не сте в Европа, помислете отново. Базовата цена за R8 LMX ще бъде започнете на €210 000 ($288 855). Ако това не беше достатъчно непосилно, лазерните фарове в момента са незаконни в САЩ, така че дори и да можете да си позволите такъв, не можете да го карате по пътя.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Audi Q8 e-tron за 2024 г.: луксозен EV крайцер на 300 мили
- 2020 Audi A8 получава Plug-in хибридно задвижване, спортен модел S8
- Audi R8 не е достатъчно хардкор за вас? Вижте състезателната кола LMS GT2
- Audi TT ще получи брадвата, за да направи път на електрическите автомобили - и R8 може да е следващият
- Audi R8 V10 Decennium празнува 10 години 10-цилиндров двигател
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
