Това е голяма стъпка напред в търсенето на сливане на кола и смартфон, но какво всъщност е, когато вашата Wi-Fi точка за достъп има четири колела и двигател?
Препоръчани видеоклипове
GM ни покани да изпробваме OnStar 4G LTE и неговата вградена Wi-Fi гореща точка в a 2015 Cadillac ATS Coupe в Ню Йорк. Въпреки че срещата беше кратка, изглежда всичко работи както се рекламира.
Гледането на видеоклипове на таблет не беше проблем, нито изпращането на указания от телефона към навигационната система на ATS.
Седейки в салона на първия етаж на Classic Car Club в Манхатън, връзката демонстрира впечатляваща скорост. Гледането на видеоклипове на таблет не беше проблем, нито изпращането на указания от телефона към навигационната система на ATS.
На теория производителността не трябва да намалява в реалния свят, тъй като всичко се съдържа в колата. Действителното местоположение на 4G модула и свързания хардуер варира от превозно средство до превозно средство, но всички те имат антени с по-голяма площ.
Освен малко по-голямата ребра антена, нямаше външен признак, че ATS е подвижна гореща точка.
Така че, ако абсолютно трябва да изтеглите това видео с котка точно сега, просто застанете близо до Cadillac с голямата перка на покрива му и се надявайте собственикът да не е задал парола.
Вградената Wi-Fi гореща точка може да работи с до седем устройства и остава включена, докато колата работи. Би било интересно действително да има толкова много да работят едновременно (в по-голяма кола, очевидно), но това не беше възможно тук.
Автомобилна асимилация
За General Motors предлагането на 4G в колите е нещо повече от начин да се привлекат клиенти, които се интересуват повече от разделителната способност на екрана, отколкото от конските сили. Това е начин да ги накарате да разглеждат колите в същия контекст като всичките си цифрови устройства.
Технологията размива границата между автомобил и телефон, създавайки хибрид от стомана, гума, силиций и хромирана пластмаса, който е достоен за Borg.
Разсеяното шофиране е основен проблем както за политиците, така и за производителите на автомобили и решението на GM е да позволи на хората да използват телефоните си... без да ги докосват.
Основният план включва също ежемесечни диагностични актуализации и възможност за уведомяване на търговците, когато автомобилът трябва да бъде подложен на рутинна поддръжка. Това е или начин да накарате обикновените купувачи да се грижат за колите си, или начин да ги накарате по-често да посещават сервизните отдели на дилъри, в зависимост от това колко сте цинични.
Въпреки че 4G позволява на шофьорите да поемат контрола върху колите си, докато са паркирани, ролите се обръщат, след като споменатите шофьори седнат зад волана.
Разсеяното шофиране е основен проблем както за политиците, така и за производителите на автомобили и решението на GM е да позволи на хората да използват телефоните си... без да ги докосват.
Системи като Siri Eyes Free или предстоящото Apple CarPlay и Android Auto позволяват на шофьорите да контролират телефоните си със собствените контроли на таблото на автомобилите си, но това изисква телефон и кола да говорят. Вградената 4G връзка ще направи това по-лесно, смята GM.
Като ясна декларация за намерение, дизайнерите поставиха Новата за 2015 г. подложка за безжично зареждане на ATS зад моторизирана фасада в централната конзола, принуждавайки водачите да заключват телефоните си и вместо това да използват гласовите контроли и сензорния екран на информационно-развлекателната система CUE.
Въпросът е ръцете, волана и очите на човек да бъдат насочени към пътя, но все още не е ясно дали настоящите интерфейси на информационно-развлекателната система могат да направят това.
Въпреки че е по-ергономичен от това да държите смартфон с една ръка и да управлявате с другата, CUE все още има своите проблеми, както и повечето други системи. Съществува и въпросът дали хората просто вършат твърде много задачи, за да могат да се концентрират адекватно върху шофирането.
План за данни за вашия автомобил
Всичко това е част от един смел нов свят на свързаност, в който трябва да добавите колата си към вашия план за данни.
Клиентите на AT&T могат да добавят своите GM превозни средства към съществуващ план за мобилно споделяне срещу $10 на месец.
При стартирането GM ще предложи три месеца или 3 GB данни (което от двете настъпи първо) безплатно – и за разлика от повечето оператори на мобилни телефони – OnStar няма да позволи на клиентите да надхвърлят лимита си и да натрупат огромна сметка.
Когато лимитът бъде достигнат, на главния екран на автомобила ще се появи съобщение и дори можете да добавите повече в движение.
Разточването
GM очаква да разполага с 4G на около 30 автомобила до края на годината. Разпространението се основава на това кога отделни модели от 2015 г. се появяват в шоурумите, но услугата ще придружава останалите нови или ревизирани модели, когато бъдат пуснати в продажба.
Единствените задържани са определени превозни средства от пазарна ниша като работни камиони и пълноразмерното кросоувър трио, състоящо се от Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia, които се нуждаят от определени хардуерни надстройки и няма да получат 4G до модела от 2016 г. година.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
