Актуализация: NM4 вече е включен Сайтът на Honda в САЩ, и е спецификация, че има 670cc двигател вместо заводския 750cc. Освен това изглежда, че има интегрирани задни дисаги/куфари, въпреки че изображението има бележка „предпроизводствен модел“ в долната част. Цената е стръмната $10 999, но това включва 6-степенните DCT и ABS спирачки.
________________________
Вижте най-новия мотоциклет от Honda, наречен NM4 Vultus. Просто не правете грешката да си мислите, че това е електрически велосипед – не е.
Това, което обаче е, е още едно разширение на ориентираните към начинаещите линии на Honda NC и CTX, които ние имаше шанс да стъпи на крака миналата година. И докато Vultus изглежда повече като концептуален мотоциклет, Honda казва, че се насочва към шоурумите. Що се отнася до стила, Honda казва, че Vultus е „новаторска машина, вдъхновена от футуристични машини, наблюдавани в аниме и манга телевизионните и филмови стилове, известни като „Japanimation“.“
За нас Vultus (Honda казва, че това е латински за „лице“ или „израз“) изглежда като комбинация от NC700, изтребителят F117 Stealth Fighter и нещо, за което Батман би мечтал в свободното си време, разхлаждайки се в Прилепна пещера. Въпреки че външният вид може да разочарова традиционалистите по грешния начин, новите ездачи може да намерят заплашителната му, затъмнена стойка точно нещото, което да ги отдели от тълпата от ретро кафенета и скутери.
Подобно на останалите модели от линията NC и CTX, той се задвижва от удобното за легнало положение, течно охлаждане на Honda и P-twin с впръскване на гориво, този път увеличен до 745cc от 670cc версия, открита в повечето други варианти. Ако е в същото състояние като завода в модернизирания Euro-spec NC750, той трябва да изпомпва 54 конски сили и 50 паунда фута въртящ момент. В никакъв случай не е ракетен кораб, но достатъчно мощен, за да задоволи всеки - от начинаещи до пътуващи до опитни ездачи, които вече не се нуждаят от 200 конски сили за ежедневно каране.
За да подсили още повече привлекателността си за начинаещи, Vultus ще включва 6-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител на Honda. Когато го изпробвахме миналата година, открихме, че автоматикът е типичен за Honda: полиран, изключително функционален, здрав и лесен за работа. Заедно с Drive (за максимални MPG) и Sport (повече производителност), DCT разполага и с „ръчно“ превключване с бутон за повече контрол върху забавлението.
Моторът също така разполага с цифрово LCD табло с индикатор за позицията на предавката и червена линия на тахометра при ниските 6000 оборота в минута поради дизайна с дълъг ход на двигателя, увеличаващ въртящия момент. Геометричните капсули от двете страни разполагат с обичайния набор от индикатори. Светодиодите осветяват повечето светлини на мотора, включително предните мигачи, монтирани като зъби на обтекателя.
Vultus също така се стреми към повишаване на комфорта, с наклонени подови дъски отпред и пътническа седалка, която се обръща нагоре, за да се използва като облегалка – и при това е регулируема. Дисковите спирачки отпред и отзад вероятно ще разполагат с ABS, ако миналите опции на Honda за другите мотоциклети NC и CTX останат на мястото си.
Така че Vultus ще дойде ли в Щатите? Американското подразделение на Honda ни даде типичния отговор „в момента няма повече информация“, но бих бил готов да се обзаложим, че върви към присъединяването към своите братя NC и CTX като част от опитите на Honda да привлече нови, по-млади ездачи.
Дали най-новият опит на Honda за създаване на лесен за каране мотоциклет със стил ще се улови? Ако е нещо подобно на останалите мотоциклети с NC, той ще се представи до високата летва на Honda, но ще бъде въпрос на това дали купувачите могат да се свържат със стила, повлиян от анимето. Едно нещо е сигурно: Honda определено трябва да наеме близък на Батман, за да обикаля с такъв на Comic-Con.
Какво мислите за NM4? Прекалено научна фантастика или страхотно представяне на градска улична машина? Оставете коментар по-долу.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
