Дизеловите автомобили по-добри ли са от хибридите?

Автомобилите с дизелов двигател станаха все по-популярен в САЩ през последните няколко години. Но дори и с нарастващия му статус, все още има някои недоразумения около дизеловите автомобили и как те се противопоставят на днешните алтернативни задвижвания - по-специално хибридите. Много потребители просто не знаят дали дизел или хибрид би бил по-добрият начин да спестят пари.

В миналото се говори много за нежеланието на американците да се затоплят към дизеловите автомобили. Изображения на големи камиони с облаци черен дим, извиващи се от купините им, или за по-възрастните американци, спомените за ужасните дизелови коли на GM от 70-те години на миналия век не успяха да вдъхнат много доверие на гориво. Но високите цени на горивата карат американците да гледат към по-икономични превозни средства и заедно с хибридите, дизелите започват да изглеждат доста привлекателни.

Днешните чисти дизели са едва разпознаваеми за всеки, чието запознаване с технологията спря последния път, когато производителите на автомобили се опитаха да донесат петролни горелки на американския пазар. Отминаха дните, когато дизелите бълваха черен дим, характерна технология за турбокомпресор помогна да се премахне.

За съжаление, много американци все още си представят дизеловите превозни средства като нищо повече от шумни големи платформи и пикапи. Докато в миналото тези превозни средства са били конструирани с очакванията да бъдат шумни, дизеловите пътнически автомобили – които са популярни в Европа и се увеличават в САЩ – не са.

Естествено, има предимства и недостатъци както при хибридите, така и при дизелите и тези фактори трябва да бъдат обмислени внимателно, когато избирате кой тип да закупите.

Пробегът по магистралата е достатъчно близък между популярните хибридни модели и популярните дизели, така че начинът, по който шофирате, ще има по-голямо значение от това, което шофирате. В града това е различна история, тъй като трафикът със спиране и тръгване е мястото, където хибридите имат предимство. Независимо къде шофирате и колко са много важни неща, които трябва да имате предвид.

Там, където дизелите имат предимство, е въртящият момент. Дизеловите двигатели произвеждат огромно количество въртящ момент, хибридите обикновено не. Така че докато Prius и Golf TDI ще имат приблизително еднакво количество конски сили, Golf TDI произвежда значително повече въртящ момент. Това няма голямо значение при сравняването на тези конкретни превозни средства, но когато колите започнат да стават по-големи и по-тежки, няма съответен спад в икономията на гориво при дизелите.

Например, VW Beetle TDI получава 28/41 mpg, докато по-големият Passat TDI, който използва абсолютно същия двигател, получава 31/43mpg. По-аеродинамичната форма на Passat му дава предимство, докато допълнителното му тегло не влияе толкова много, благодарение на 236lb-ft въртящ момент, който двигателят произвежда. За хибрид преминаването към по-голяма кола ще изисква по-голям двигател. Например, въртящият момент от 153lb-ft, който Prius произвежда, е едва достатъчен, за да задвижи колата такава, каквато е. Ето защо немските луксозни марки толкова силно предпочитат дизелите за своите по-големи луксозни седани; спестяванията на гориво са по-големи, отколкото биха били със сравнима хибридна система.

Това ни води до следващата точка, която е батериите. Дизелите ги нямат. Те не само са много тежки, но има и други опасения. Първо, те не траят вечно. Всъщност техният живот е значително по-кратък от общо взето всичко останало, прикрепено към колата. Това няма да ви направи никаква услуга, когато става въпрос за стойност при препродажба, но тук също има опасения за околната среда. Това е така, защото батериите използват благородни земни метали и целият процес на рециклиране е неподвижен ужасно неефективно.

Това не надвишава екологичното предимство в сравнение с повечето автомобили, които работят на бензин, но това е по-малко вярно в сравнение с дизелите. Последният проблем е социалната отговорност. Някои от материалите в литиево-йонните батерии идват от конфликтни региони като Демократична република Конго, и дори безконфликтното копаене на материали често се извършва в ужасяващи условия. Това не е вярно за всяка батерия, но е нещо, което си струва да се разгледа, ако проблемите на социалната справедливост натежават върху вашите решения за покупка.

Батериите и хибридните системи като цяло също са изключително сложни и следователно доста скъпи. Хибридните модели често са забележимо по-скъпи от превозните средства с традиционно задвижване, но това, което може да не направите да видим е, че често се извършва съкращаване на разходите, за да се приведе цената в по-голямо съответствие с конкуренцията.

Това ни води до неизбежния факт, че дизелите обикновено са по-забавни за шофиране. Изпробвайте Golf TDI и Honda Insight един до друг и ще разберете какво имам предвид.

Разбира се, първоначалното предимство в цената на дизела се компенсира донякъде от по-високата цена на горивото, така че цената сама по себе си не дава предимство на нито един тип превозно средство. Всъщност, когато се сравняват популярни дизелови и хибридни модели, резултатите са удивително сходни.

Едмъндс има отлична истинска цена за притежаване на калкулатор и според тази информация Toyota Prius и Golf TDI ще струват почти абсолютно еднакви за период от пет години, след като се вземат предвид всички разходи. Интересното е, че те всъщност са на по-малко от $100 един от друг.

Истината е, че нито хибридите, нито дизелите са очевидно по-добри от останалите. И двете имат предимства и недостатъци и вашите специфични нужди ще определят кое е по-добро за вас. Ако търсите икономична, малка кола, която да карате предимно или изцяло в града, трудно ще ви кажем, че дизелът би бил най-добрият ви залог.

Но има много хора, които купуват хибриди, когато дизелът наистина би им подхождал повече, и за тези хора ние просто предлагаме да разгледат дизел, преди да вземат окончателно решение.

Препоръки на редакторите

• Какво е хибридна кола и как работи? Ние имаме отговорите
• Най-добрите дизелови автомобили
• Актуализираният Q5 на Audi получава допълнителна мощност, по-добра информационно-развлекателна система и OLED светлини
• Lincoln Corsair Grand Touring добавя plug-in хибридна мощност
• Hyundai чупи два нови рекорда за скорост на сушата при хибридни автомобили с горивни клетки

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.