За първи път се появи електрическият хиперавтомобил C-X75 на Jaguar на автомобилното изложение в Париж през 2010 г, където моментално беше обявен за победител поради елегантния си стил и високото ниво на технология, вложена вътре.
Въпреки това, тъй като беше концептуална кола, нямаше гаранция, че някога ще стигне до шоурумите. Въпреки това Jaguar никога не се е предавал лесно и C-X75 напредва добре оттогава.
Препоръчани видеоклипове
В чат с Списание Ево, Jaguar сега разкри, че C-X75 ще бъде пуснат в продажба след няколко години, но има две много важни причини, поради които само малцина избрани ще шофират с едно.
Преди да навлезем в това, инженерите на Jaguar бяха любезни да споделят още няколко подробности за колата и технологията, която ще съдържа.
Компресор, турбокомпресор и двойни електрически двигатели.
Jaguar C-X75 ще се задвижва от 1,6-литров, двукамерен, 16-клапанов, изцяло алуминиев двигател, разположен зад водача, оборудван с директно впръскване на гориво и впръскване на гориво, както и компресор, задвижван от ремък, и турбокомпресор, за да се осигури плавно подаване на мощност.
Подобно на други двигатели с двойно зареждане, частите с принудителна индукция са поетапни, така че компресорът ще свърши работата по-долу 5000 об./мин., след което предадете на турбокомпресора, който вече е включен, който ще продължи да повишава оборотите до 10 000 об./мин. червена линия. Да, 10 000 оборота в минута.
Концепцията C-X75 предизвика фурор поради използването двойка реактивни турбинни генератори и четири електрически мотора. За съжаление, но логично, това се промени и серийната версия на автомобила ще има два аксиални електрически мотора, единият за предните, а другият за задните колела. Jaguar планира да инсталира две батерии с течно охлаждане от 600 волта от двете страни на двигателя, което ще осигури пробег само на електричество от 37 мили.
Настройката на скоростната кутия също е интересна, тъй като Jag ще има едноскоростна кутия, съчетана с предната електрическа двигател и седемстепенна скоростна кутия отзад за втория електрически мотор и конвенционалната електроцентрала също.
Всичко това добавя минимум 500 конски сили, време за ускорение от 0 до 60 за 3 секунди, време от 0 до 100 за 6 секунди и максимална скорост от 205 мили в час. Очаква се също да има емисии на CO2 от само 99g/km. Погледнете това в перспектива, Honda Insight управлява 111g/km.
F1 технология отвътре
Jaguar е работил с екипа на Williams F1 върху C-X75 и ще бъдат използвани много технологии от F1. 1,6-литровият двигател с турбокомпресор и неговите безумни 10 000 оборота в минута са подобни на двигателите, които ще задвижват автомобили от F1 от 2014 г. нататък, плюс C-X75 ще използва система за възстановяване на кинетична енергия или KERS, също.
Изцяло въглеродна конструкция на автомобила, активна аеродинамика на дъното и контрол на изгорелите газове за генериране на притискаща сила (известен като „дифузьор с издухване на изгорелите газове“ във F1) също са плод на партньорството на Williams. О, и както можете да чуете във видеото по-долу, звучи малко като F1 кола.
Така. Искаш едно. Но за съжаление, вероятно няма да получите такъв. Jaguar C-X75 ще струва около £800 000, което се превръща в малко над $1,2 милиона на днешните цени, а Jag ще произвежда само 200 от тях.
Дори и на тази цена, колата най-вероятно ще бъде разпродадена, в края на краищата, Aston Martin One-77 го направи и струва още повече. Въпреки това Jaguar действа разумно и базира производството си на интереса, който получи на изложението в Париж през 2010 г.
Jaguar C-X75 е почти завършен и при условие, че проектът получи окончателно разрешение, той ще бъде пуснат в продажба до 2014 г.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
