Автомобилното изложение в Сао Пауло е мястото, където автомобилните компании излагат стоки, съобразени с бразилския пазар, но Honda измисли нещо, което може да се хареса и на Северна Америка. Fit Twist е версия на субкомпактния хечбек на Honda с допълнителен просвет и пластмасова облицовка на каросерията, нещо, което сме виждали няколко пъти в Щатите.
За да придаде обрат на Fit, Honda добави по-агресивна предна броня (която изглежда някак глупаво на сладкия като копче Fit) и разширени калници с черна пластмасова облицовка. Отпред изглежда, че долната страна на Twist е защитена от защитна плоча, но това наистина е бижу. Най-функционалната част от преобразяването на Fit вероятно е обилната черна пластмаса, която поне ще предпази някои от по-уязвимите зони на автомобила от надраскване.
Препоръчани видеоклипове
Honda също подобри Twist, въпреки че вероятно няма да е много офроуд превозно средство, дори и с допълнителен просвет. Фитнес се продават на някои пазари със задвижване на всички колела, но не и в Бразилия. Honda не каза дали Twist ще бъде със задвижване на всички колела или с предно задвижване.
Honda също не обсъжда задвижването. В Бразилия обикновените Fits се продават с 1,4-литров и 1,5-литров редови четирицилиндров двигател, с петстепенна механична или автоматична трансмисия. Тъй като лечението с Twist е предимно козметично, е сигурно, че ще използва същите двигатели като обикновения Fit.
Fit Twist може да изглежда като най-циничния опит за „кросоувър“ някога, но Honda не е първата марка, която опитва това. Subaru подмамва американците да купуват комбита от години със своите Outback и Impreza Outback Sport. Докато настоящият Outback се различава значително от седана Legacy, на който е базиран, Fit Twist е много в духа на базирания на Impreza XV Крострек.
След това има Audi Allroad, което наистина е A4 Avant (на Audi се говори за комби) с пластмасова облицовка на каросерията и по-голям просвет. За разлика от Twist обаче, предпазната плоча на Allroad е истинска.
Единствената разлика между вкусовете на нас, муриканците и бразилците, изглежда е размерът. Псевдокросоувърите, базирани на автомобили от B-сегмент като Fit, са изключително популярни в Бразилия. Volkswagen приложи същото отношение към своя Fox, за да създаде CrossFox, а Ford има EcoSport, който е базиран на Fiesta.
Тези коли, големи или малки, не могат наистина да излязат извън пътя, така че е най-добре да не ги приемате прекалено на сериозно. Забравяйки претенциите си за офроуд, коли като Twist, XV Crosstrek и Allroad изглеждат готино. Те също така дават на собствениците по-високи позиции на водача на SUV, но с разумна опаковка и по-добра икономия на гориво. Това изглежда като доста добър компромис.
Освен това Honda планира легитимен кросоувър, базиран на Fit. Twist ще се продава само в Бразилия, но този нов кросоувър ще бъде проектиран да се продава навсякъде. Той ще дебютира в края на 2013 г. или началото на 2014 г. заедно с преработения Fit.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
