The Porsche 918 Spyder ще бъде впечатляваща кола. Комбинирайки представянето на суперавтомобил с ефективността на хибрид, това трябва да докаже, че скоростта може да бъде зелена. В случай, че 780 комбинирани конски сили не са достатъчни, Porsche подготвя по-хардкор модел. 918 Spyder Race Track ще загуби част от удобствата на обикновения 918 в името на по-доброто представяне.
Според Автомобил, пакетът Race Track ще намали 66 паунда от стандартния 918, който се очаква да тежи малко под 3750 паунда. 918 Spyder Race Track трябва да тежи около 3,684 lbs, което е доста добро за кола с две задвижвания (бензинов V8 и два електрически мотора) и тежък литиево-йонен акумулатор от 6,8 kWh.
Препоръчани видеоклипове
Феновете на Porsche може би са чували това и преди, тъй като Щутгарт е направил специално нещо за оголената писта с други модели. На Boxster Spyder му липсваха дръжки на вратите, сгъваем покрив и сенник над приборите. И двете опции бяха климатик и радио. Porsche постави Cayman с твърд покрив на подобна диета, за да създаде Cayman R.
Свързани
- Състезателна кола или ежедневен шофьор? Изберете едно от двете с Porsche Panamera GTS 2019
И Boxster Spyder, и Cayman R имаха алуминиеви врати и други компоненти, но тъй като 918 Spyder вече е направен от леки въглеродни влакна, това няма да е необходимо. Въпреки това, купувачите на 918 ще могат да покажат всички тези въглеродни влакна, тъй като външната боя ще бъде опционална за 918 Spyder Race Track.
С предишните си олекотени модели Porsche таксуваше повече, въпреки че колите имаха платнени ленти вместо дръжки на вратите. Ще направи ли същото с 918 Spyder Race Track? Обикновен 918 вече струва $845 000, така че ще трябва един отдаден ентусиаст да даде още повече за съкратената състезателна писта.
Дори и без пакета Race Track, 918 би трябвало да е достатъчна суперкола за повечето хора. Неговият 4,6-литров V8 и два електрически мотора се комбинират, за да произведат 780 конски сили и 552 фунта фута въртящ момент. Очаква се да спринтира от 0 до 60 мили в час за 2,9 секунди и да ускорява над 200 мили в час.
Това, което прави тези числа още по-впечатляващи е, че 918 е plug-in хибрид. Това означава, че съперникът на Ferrari ще върне 78 mpg, според изчисленията на Porsche. Ще трябва да изчакаме, докато производството започне на 18 септември 2013 г. (разберете го!), за да проверим тези числа.
Ако стандартният 918 Spyder се окаже толкова добър, колкото Porsche твърди, ще бъде ли необходим хардкор модел като Race Track? Вероятно ще има разлика между двете, но тя ще е субективна. Състезателната писта 918 Spyder може да не е много по-бърза по права линия, но вероятно ще бъде по-забавно да се кара на, добре, състезателна писта. С по-малка маса преминаването в завоите ще бъде много по-лесно.
918 Spyder представлява нова ера за мощни автомобили, но 918 Spyder Race Track ще покаже, че не всичко се променя. Все още ще има заклети предавки, готови да се откажат от лукса за по-добро шофиране. Хубаво е да се види, че Porsche се обръща към тези фенове с този специален модел.
Препоръки на редакторите
- Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
