Някои коли моментално се превръщат в класика, докато други стават толкова анонимни, че никой не си прави труда да провери дали все още се произвеждат. Примерен пример: хибридът Lexus HS 250h, който току-що беше официално спрян от производство, въпреки че е спрян от производство от януари.
Според Lexus HS 250h се изтегля поради слаби продажби. „Ние правим корекции, за да сме сигурни, че отговаряме на търсенето на пазара, и прекратяването на HS беше част от тази корекция“, казаха служители на компанията. HS беше представен на автомобилното изложение в Детройт през 2009 г. и Lexus искаше да продава 25 000 до 30 000 бройки годишно. Въпреки това, действителните числа дори не се доближиха. Lexus продаде 6699 от хибридите през 2009 г., 10 663 през 2010 г. и 2864 през 2011 г.
Препоръчани видеоклипове
HS изглеждаше базиран на здрави принципи, но претъпканият пазар на хибриди в крайна сметка затрудни продажбата на първия специален хибрид на Lexus. HS е близък по размер до Toyota Prius, но Lexus първоначално каза, че ще се хареса на различен пазар, заради луксозните си характеристики и по-царствения стил на каросерията седан. Въпреки това Lexus и компанията-майка Toyota пренебрегнаха това, което интересува повечето собственици на хибриди: икономията.
HS може да е по-луксозен от Prius, но е оценен само на 35 градски и 34 мили на галон по магистрала при тестване на EPA. Prius постига съответно 51 и 48 mpg. Добавете към това факта, че HS 250h струва $37 905, докато Prius започва от $24 760, и е трудно да се направи аргумент за Lexus. Хибридите са изцяло за икономия на гориво, така че е трудно да се разбере защо някой би платил повече пари за кола, която връща по-малко мили на галон.
В сравнение с Prius, HS също страда от проблеми с марката. Toyota смяташе, че името Lexus ще привлече клиенти, интересуващи се от лукс, но не отговаряше на асоциацията на името Prius с икономичност и екологична отговорност. Освен това Prius има истинско име, а не смесица от букви и цифри.
HS се състезаваше не само с Prius, но и с други хибриди на Lexus, включително хибридни версии на седана GS и кросоувъра RX. Като специално създаден хибрид, HS не трябваше да се конкурира с тези автомобили, но просто не се открояваше. Повечето купувачи предпочетоха вече популярните GS или RX пред образа, подобен на Corolla на HS. Сега, след като Lexus има друг специален хибрид, CT 200h хечбек, HS ще става все по-труден за продажба.
Купувачите, които търсят луксозен хибрид, все още имат много възможности за избор; Lexus и други компании предлагат хибридни версии на много от популярните си модели. Ако искат кола, която се предлага само като хибрид, със собствен уникален стил, винаги има CT 200h. Така или иначе изглежда по-добре от HS.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
