Прахът все още се утаява от пускането на пазара на достъпния спортен автомобил на Scion, FR-S, и неговото Subaru BRZ близнак. Докато някои ентусиасти се чудят дали по-мощни версии са на път, инженерите в Япония обмислят да отрежат покрива на колите.
FR-S и BRZ са разработени съвместно от компанията-майка на Subaru и Scion, Toyota, с предвид кабрио версиите. Според проектния инженер на Toyota Тецуя Тада, кабриолетът е „технически осъществим“. Той каза, че ще остави това решение на маркетинговия отдел.
Препоръчани видеоклипове
Продуктовите плановици в Toyota и Subaru са мълчаливи, но е възможно поне една от колите (BRZ, FR-S или Toyota 86/GT86 за задграничния пазар) да бъде топлес. Toyota се надява да запази инерцията на продажбите, като предлага различни варианти; компанията вече работи върху пакет за ефективност за своята версия. Тъй като FR-S е проектиран да бъде едновременно с твърд покрив и кабриолет, Toyota няма да трябва да инвестира твърде много, за да направи напълно различен вариант.
Кабриолетът може да привлече различни купувачи от пакета с висока производителност. FR-S е проектиран да се хареса на ентусиастите на шофирането, но хора, които просто искат малък, сравнително евтин кабриолет, също могат да се запишат. Версия кабриолет също би поставила FR-S в по-тясна конкуренция с Mazda Miata. Двете коли вече имат подобни мисии: и двете са малки двуместни, които наблягат на управлението над ускорението и скоростта. В момента Miata е единственият наличен малък, спортен кабриолет; ако малкият и спортен FR-S се превърне в кабриолет, изглежда вероятно хората да купят двете. Базовата цена на Miata е 23 985 долара, а стикерите FR-S за 24 930 долара.
Въпреки скорошното представяне на микро автомобилите FR-S и iQ, Scion трябва да направи нещо, за да привлече вниманието към своите шоуруми. Другите модели на компанията (xB, xD, tC) стават все по-добри. Това не е добре за уж модерна, ориентирана към младежта марка. Най-фундаменталното нещо, което една автомобилна компания може да направи, за да привлече вниманието, е да представи нови модели, а FR-S изглежда като относително лесен начин за представяне на поне един нов модел.
Препоръки на редакторите
- Можете ли да си представите Miata с щепсел? Mazda казва, че е възможно
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
