Още през август, Lexus представи хибридна концептуална кола който планира да представи на автомобилното изложение в Сидни през 2012 г. Престижната марка на Toyota заяви, че новата концепция ще се основава на LF-LC купе, което дебютира по-рано тази година в Детройт. Никой не предполагаше, че Lexus ще бъде толкова буквален: с изключение на едноименния си цвят, концепцията LF-LC Blue е почти идентична с оригиналния LF-LC.
По-конкретно, цветът е Opal Blue, вдъхновен от опала, добит в австралийската пустош. Стилът на LF-LC, почти непроменен от червената концепция на Детройт, изглежда също толкова добре в този австралийски нюанс. „Вретеновата“ решетка е новата корпоративна търговска марка на Lexus и изглежда толкова добре, колкото винаги на това купе.
Препоръчани видеоклипове
Високотехнологичният интериор от оригиналния LF-LC също остава. Акцентите включват два 12,3-инчови LCD сензорни екрана, които контролират функциите на автомобила, заедно с трети изскачащ екран за добра мярка. Превключвателите за прозорци бяха премахнати в полза на сензорни екрани на вратите.
Свързани
- Lexus направи очевидното нещо и отряза горната част на своя флагман LC
- Karma Automotive разкрива два главозамайващи концептуални автомобила, по-бърз 2020 Revero GT
- 2020 Lexus RC F преминава на диета, за да работи по-бързо и да удря по-силно
Има обаче няколко промени под кожата. Австралийското подразделение на Lexus казва, че LF-LC Blue е много по-лек от оригиналната концепция, защото е направен от въглеродни влакна и алуминий.
Lexus също се почувства склонен да обясни задвижването на LF-LC Blue, но само малко. Сега компанията казва, че LF-LC се задвижва от нейното Advanced Lexus Hybrid Drive, същата настройка, която използва в своите производствени хибриди. LF-LC Blue обаче има двигател с цикъл на Аткинсън и по-малък пакет батерии от всеки сериен Lexus.
Общата мощност на системата е 498 конски сили, което в комбинация с това леко шаси трябва да направи LF-LC прилично бърз.
Защо Lexus показа същата кола в различен цвят в Сидни? Може би компанията е искала да донесе концептуална кола на изложението, но ниският статус на Сидни на тотемния стълб на автомобилното изложение не гарантира чисто нов дизайн.
От друга страна, Lexus може да се доближава до производствена версия на LF-LC или нещо подобно. Фактът, че Lexus преработи LF-LC с по-леки материали и реши да цитира мощността на двигателя, показва, че той мисли за тази кола от практична гледна точка.
Произведеният LF-LC би бил отличен „ореол автомобил“, привличащ вниманието към марката Lexus и демонстриращ нейната технология. Това определено доказва, че Lexus е истинска луксозна марка, а не просто доставчик на свръхскъпи Toyota.
Все пак сериен LF-LC е дълъг шанс. Що се отнася до Lexus, това е просто концептуална кола. Последното голямо отклонение на марката от нормата, LFA, отне години за изграждане и в крайна сметка струва повече от Ferrari 599. Като се има предвид този опит, може да се разбере защо Lexus все още не се включва в друг проект за автомобил с ограничено производство.
Препоръки на редакторите
- Lexus разкрива първата си електрическа кола, но е малко вероятно да се продава в САЩ
- Lexus включва своята офанзива за електрически автомобили с иновативна концепция
- Концепцията Audi AI: me показва как един самоуправляващ се градски автомобил може да се бори със скуката
- Концепцията Alfa Romeo Tonale е plug-in хибрид, италиански стил
- Концептуалният кабриолет Lexus LC представя нов флагман на открито
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
