Шикозният Evoque на Land Rover привлича вниманието, но не е единственият компактен SUV в конюшнята на Land Rover. Компанията все още произвежда LR2, по-рано известен като Freelander, който предлага по-традиционен (и по-генеричен) подход към малкото 4×4. LR2 получава това, което Land Rover нарича „първокласен основен ремонт“ за 2013 г.
През годините стилът на оригиналния Freelander се промени, за да се приспособи към новите стилистики на Land Rover. 2013 LR2 продължава тази тенденция с някои леки промени; само настоящите собственици на LR2 ще могат да забележат разликите. Той получава нови LED фарове с детайли, които смътно повтарят тези на Evoque и LR4. Решетката също получава допълнително ярко покритие, а 17-инчовите джанти са с нов дизайн.
Препоръчани видеоклипове
Истинската новина е под капака. 2013 LR2 получава Si4 GTDi 2.0-литров четирицилиндров турбокомпресор от Evoque. Въпреки че е по-малък от 3,2-литровия шестцилиндров двигател на 2012 LR2, новият четиримотор е по-мощен (240 к.с. и 260 lb-ft срещу 230 к.с. и 234 lb-ft).
Свързани
- Гледайте как Червеният кръст изпробва новия Land Rover Defender в Дубай
- Land Rover дава на Range Rover Velar доза V8 мускул със специално издание
- Актуализираният 2019 Range Rover Sport на Land Rover е SUV с множество индивидуалности
С два по-малко цилиндъра новият двигател също трябва да бъде по-ефективен. Текущият LR2 връща 15 мили на галон в града и 22 мили на галон по магистрала при тестване на EPA. Si4 връща 19/28 mpg град/магистрала в малко по-лекия Evoque.
2013 LR2 също получава няколко подобрения в интериора. Централната конзола с нов дизайн разполага със седем-инчов сензорен екран и собствениците могат да изпълняват мелодии чрез нова звукова система от Meridian.
LR2 скача на пазара на гласовото разпознаване със системата „Кажи какво виждаш“ на Land Rover, която използва визуални подкани за водачите да избират с гласови команди. Други функции за удобство включват „пасивен старт“, който позволява на шофьорите да стартират колата дистанционно (LR2 дори няма конвенционален ключ за запалване) и допълнителна камера за задно виждане.
Тези промени би трябвало да запазят 2013 LR2 свеж, но ще го направят ли конкурентно място в сегмента на луксозните малки SUV автомобили? За разлика от BMW X3, Mercedes-Benz GLK и Audi Q5, LR2 има офроуд способностите на Land Rover. За съжаление същото прави и друг компактен SUV.
Врагът на LR2 може да е Evoque. Въпреки не толкова грозния си външен вид, Evoque доказа, че е компетентен офроудър. Под кожата LR2 и Evoque са много сходни; те споделят шаси (и сега) двигател. Стилът на Evoque обаче определено прави по-голямо впечатление; това е перфектният моден артикул за Уестчестър или Лос Анджелис, където така или иначе живеят повечето от тези SUV.
Изправеният покрив на LR2 го прави малко по-голям и много по-лесен за влизане и излизане. Така че има повече смисъл за семейства или хора, които искат да използват своя SUV за по-утилитарни цели. С други думи, 2013 LR2 е разумният аналог на Evoque.
Препоръки на редакторите
- Land Rover търси начини да поддържа клиентите и регулаторите доволни
- Новият 2020 Range Rover Evoque на Land Rover е умен за офроуд и шикозен в града
- Новият Land Rover Defender се разопакова през 2019 г.; Продажбите в САЩ започват през 2020 г
- Флагманът Range Rover на Land Rover става по-екологичен, по-умен за 2019 г
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
