Porsche и McLaren може да имат хибридни суперколи, но Audi ги прави по-добри: изцяло електрическа версия на Audi R8. Проектът on-again-off-again известен като R8 e-tron най-накрая ще види открития асфалт на обществените магистрали.
Съобщението на годишната пресконференция на Audi беше нож с две остриета за онези от нас, които очакваха този крайъгълен камък от Audi. Да, планира да произвежда изцяло електрически суперавтомобил, но не планира да прави много.
„Управителният съвет на AUDI AG реши да предложи следващото поколение R8 e-tron като произведен спортен автомобил по желание на клиента. И ние ще използваме интензивно следващото поколение на R8 e-tron като отворен технологичен носител и работещ инструмент за нашите инженери за тестване и по-нататъшно разработване на технологии за бъдещето“, се казва в прессъобщението заяви.
Свързани
- Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
- Q4 Sportback E-Tron на Audi ще има персонализирани LED фарове, пробег от 279 мили
- 2020 Audi E-Tron Sportback е всичко за стил, но все още има съдържание
проф. Д-р Улрих Хакенберг, който – с такова име всъщност е роден да бъде ръководител на техническото развитие на Audi – каза, че R8 e-tron ще се произвежда само в отговор на търсенето на клиентите. Преведено от сдържан немски инженер в реалния свят, това означава малък производствен тираж – почти сигурно по-малко от няколкостотин бройки.
И така, защо промените мнението си от Audi? Всичко е свързано с батериите. В последната си итерация R8 e-tron имаше пробег от само 130 мили, което просто не отговаряше на стандартите на Audi. Но след цялостния редизайн на батерията обхватът е повече от два пъти до 280 мили. Това е зашеметяващ обхват, особено като вземете предвид производителността, която R8 e-tron може да понижи.
При последния ни доклад R8 e-tron може да се откаже 376 конски сили и повече от 500 паунда фута въртящ момент, което между другото е със 100 повече от могъщия Тор. Въпреки факта, че прототипите тежат близо 4000 паунда, с 500 паунда повече от R8 V10, R8 e-tron все още може да управлява спринта до 60 за 4,2 секунди.
Най-добрата новина във всичко това може да няма нищо общо със самия R8 e-tron, а какво означава той за останалите автомобили на Audi. Ако новата технология за батерии на Audi може да управлява този вид пробег и мощност, нейните бъдещи електрически автомобили може да са повече от съвпадение на всичко друго на пазара, включително могъщата Tesla.
Така че, дори и да не можете да си купите поръчков R8, задвижван от мълния, скоро може да успеете да получите нещо почти толкова добро.
Актуализация: Сгрешихме в оценката си за датата на пускане в продажба на R8 e-tron. Audi не направи изявление, което да посочи кога R8 e-tron ще бъде в продажба. Съжаляваме за грешката.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Audi Q8 e-tron за 2024 г.: луксозен EV крайцер на 300 мили
- Audi E-Tron срещу. Jaguar I-Pace
- Ето как Audi увеличи пробега на електрическия E-Tron
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- Размахващият опашка R8 със задно задвижване на Audi ще свири на бис през 2020 г.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
