Nissan превзема висококласния Leaf. Луксозната марка на японския производител на автомобили, Infiniti, ще представи концептуална електрическа батерия на автомобилното изложение в Ню Йорк през април. Тази кола ще има много общо с Leaf. Производствена версия в крайна сметка ще стигне до шоурумите на Infiniti.
За разлика от Leaf, електрическият автомобил Infiniti ще пожертва малко ефективност за стил и производителност. „Това е проектирано първо да бъде луксозно превозно средство и второ електрическо превозно средство“, каза маркетинг мениджърът на Infiniti Сам Чунг пред Бюро в Детройт. Името на колата в момента е неизвестно, въпреки че може да се казва LE.
Препоръчани видеоклипове
Това, което се знае е, че Infiniti ще вземе стилистика от G-серията седан и купе, както и кросоувъра JX, което не е лошо място за начало. Infiniti показа plug-in хибридна концепция, the Emerg-E, на автомобилното изложение в Женева; част от стила на тази кола може да се пренесе и в LE. Infiniti пусна скица на модел за производство на електрическа батерия миналия септември (по-горе), почти със сигурност същият модел, който концептуалният модел в Ню Йорк ще визуализира, но може да има някои детайли от стила променен.
Под новия стил ще бъдат електрическият мотор и батериите на Leaf. За да се подобри производителността на Infiniti, пакетът литиево-йонни батерии ще бъде по-голям от 24-kWh на Leaf. Лист прави 0-60 mph за 11 секунди, не точно бърза скорост, но Infiniti посочи, че LE ще намали това време с няколко секунди. Няма информация за това дали Infiniti ще отговаря на обхвата на EPA комбиниран цикъл на Nissan от 73 мили с едно зареждане.
LE е част от цялостната стратегия на Nissan за увеличаване на производството на електрически автомобили. Заедно с корпоративния си брат Renault, Nissan иска да може да произвежда 400 000 електрически превозни средства годишно до 2015 г. Въпреки бавната година на продажбите на Leaf през 2011 г., Nissan очаква да продаде 20 000 тази година, а компанията иска LE да продава в подобни количества. „Планираме обем“, вместо просто да търсим да създадем кола с ореол, каза Чунг. "Иначе нямаше да го направим."
Повече подробности ще дойдат след дебюта на Infiniti в Ню Йорк, но вероятно ще има значителна цена над Leaf. Съгласно стратегията на Nissan за двойна марка, други Infiniti струват повече от сравнимите Nissan, тъй като предлагат повече удобства. Електрическият Infinity ще бъде рядкост в и без това малък пазарен сегмент. Nissan продаде само 478 Leaf през февруари и 676 през януари. По-скъпа кола вероятно би върнала дори по-малки числа.
Независимо от това, Fisker и Tesla също залагат, че купувачите на луксозни седани искат захранване от батерията, така че би трябвало да е интересно да видим какво ще се случи, когато LE, Fisker Nina и Tesla Model S се появят в шоурумите. Подробностите за Nina все още са оскъдни, но Tesla твърди, че моделът S с топ спецификации ще има пробег от 300 мили и ще ускорява от 0 до 60 мили в час за 4,5 секунди (с допълнителен пакет за ефективност). За да бъде конкурентоспособен, Infiniti ще трябва да извлече повече мощност от червата на Leaf или да подбие MSRP на Tesla от $57 400 до $77 400.
Препоръки на редакторите
- Новата батерия на Tesla за милиони мили най-накрая може да направи електрическите автомобили достъпни
- Tesla достави повече електрически автомобили през 2019 г., отколкото през всяка предходна година
- Lexus включва своята офанзива за електрически автомобили с иновативна концепция
- Nissan и EVgo добавят още 200 станции за бързо зареждане на електрически автомобили
- Tesla Model 3 е най-търсеният електрически автомобил в света, сочи проучване
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
