Fisker Automotive отлага пускането на втория си plug-in хибриден модел, Atlantic, с около две години. Компанията казва, че колата, която дебютира през април на частно събитие в Ню Йорк, няма да бъде налична до 2014 г. или вероятно 2015 г.
Въпреки наскоро набра 100 милиона долара частен капитал, Fisker казва, че се нуждае от повече пари, за да завърши разработването на Атлантическия океан. Предишно изявление от калифорнийския автомобилен производител очакваните общи разходи за разработка са 150 милиона долара. Компанията казва, че 90 процента от тази развойна работа е завършена.
Препоръчани видеоклипове
Fisker може да е похарчил малко пари, предназначени за Атлантическия океан, за постоянни проблеми с качеството на текущата си производствена кола, Karma, включително изтегляне на всичките 1900 автомобила за отстраняване на неизправни охлаждащи вентилатори.
Компанията също така ще трябва да инвестира повече пари, след като Atlantic бъде завършен, тъй като планира да построи колата сама. Karmas се сглобяват от Valmet Automotive във Финландия, но
Fisker разглежда бивш завод на General Motors в Делауеър, както и други места извън Съединените щати.Атлантическият океан означава много както за Fisker, така и за неговата клиентска база. Този по-малък седан използва невероятния стил и добавката „електрическо превозно средство, разширен пробег (EV-ER)“ оформление на задвижването от Karma и поставя и двете в по-управляем и (малко) по-достъпен, пакет.
Karma струва над $100 000, но Atlantic струва трябваше да се продава за между 50 000 и 60 000 долара, поставяйки го в обсег на повече хора. Това означава много повече потенциални продажби за Fisker.
„Atlantic наистина е обемният автомобил, който започва да изгражда растеж“, каза главният изпълнителен директор на Fisker Тони Посавац. „Това създава бизнес модел, при който наистина можем да генерираме пари в бъдеще.“
Fisker също ще се нуждае от обемен модел, за да се конкурира с по-евтините луксозни електромобили и хибриди, като базовия Tesla Model S, Infiniti LE (който е базиран на Nissan Leaf), и Кадилак ELR (базиран на Chevy Volt).
Всички тези автомобили, които вероятно ще струват приблизително колкото Atlantic, ще бъдат пуснати на пазара до 2014 г. Atlantic има по-добър стил и вероятно ще предложи повече производителност, но дотогава ще трябва да компенсира много.
Разбира се, Fisker може неочаквано да намери малко пари, за да ускори развитието; все пак компанията не е казала, че има нещо фундаментално нередно с колата. Би било жалко да чакате две години за кола, която е готова на 90 процента и изглежда толкова добре, колкото тази.
Препоръки на редакторите
- Fisker забавя седана EMotion, за да се съсредоточи върху Ocean, да разработи нова технология за батерии
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
