Изглежда има известно объркване в мрежата относно току-що обявените подобрения на GT-R за 2013 г. и дългоочаквания 2014 GT-R. Nissan всъщност актуализира GT-R за 2013 г. както за японския, така и за световния пазар. Въпреки това, според японския автомобилен производител, допълнителни промени ще бъдат обявени и за версията за САЩ от 2014 г
Независимо от това, сметнахме, че тези актуализации са достатъчно вълнуващи, за да ги докладваме. Смятаме, че всяка новина за GT-R е добра новина.
Препоръчани видеоклипове
Все още не желаят да разкрият точни данни за производителността, Nissan изложи следните подробности за напълно подобрен 2013 GT-R: Ръчно изработеният двигател е подобрен, давайки на GT-R повече среден и висок клас отзивчивост. Шасито и тялото са направени по-стабилни, подобрявайки управлението. Интериорът се предлага с три актуализирани нива на оборудване. А Nissan вече предлага и няколко нови опции за специално оборудване.
Свързани
- Следващият Leaf на Nissan ще стане най-продавания електрически модел
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- Audi R8 не е достатъчно хардкор за вас? Вижте състезателната кола LMS GT2
По отношение на производителността подобренията на двигателя са четирикратни. Първо, Nissan е включил горивни инжектори с висока мощност, които контролират по-прецизно впръскването на гориво. Второ, на турбокомпресора е даден специално разработен отвор към предпазния клапан, който позволява на GT-R да поддържа ускорение при по-високи обороти. След това инженерите са преработили масления картер, включително преграда, която подобрява маслото налягане. И накрая, Motul Competition Oil вече се предлага като фабрична опция за двигател в представителствата на Nissan поради големия брой заявки, получени от компанията от купувачи, които се състезават със своите GT-R на пистата.
Що се отнася до каросерията и шасито, дизайнерите на Nissan се върнаха към чертожната дъска и заключиха, че накланянето на каросерията може да бъде подобрен и понижен център на тежестта на автомобила чрез модифициране на амортисьорите и предния стабилизатор бар. За да подобрят подравняването, дизайнерите добавиха гърбични болтове към предното окачване. Освен това, въртящият момент към лагерите на главината от задвижващия вал е увеличен, което подобрява надеждността по време на шофиране на писта. Каросерията също е подобрена с две нови подсилени точки под арматурното табло и арматурните панели.
В интериора вече се предлагат три актуализирани нива на оборудване (Pure Edition, Black Edition и Premium Edition) с актуализирани шевове, цветове и опционални седалки RECARO. Последно в обновения лист за поръчки е заден спойлер от въглеродни влакна и леки ковани джанти от алуминиева сплав. За 2013 г. Nissan вече включва огледало за обратно виждане като стандарт в допълненията Black и Premium, както и „странични копчета“ от лявата и дясната страна на двете предни седалки.
За съжаление, Nissan не дава никакви подробности за това как тези подобрения подобряват производителността, но ние сме готови да се обзаложим, че 545 конски сили на 2012 г. са подобрени малко с настройките на двигателя. Що се отнася до актуализираните часове на пистата на Нюрбургринг, ще трябва да изчакаме и да видим.
Препоръки на редакторите
- Tesla изпраща Model S на „Ring“, за да се опита да победи Porsche (Актуализация!)
- Nissan използва своя опит в дизайна на столчета за кола, за да създаде тези страхотни столове за игри
- Nissan Rogue Hybrid е спрян поради бавни продажби, но конкурентните модели остават
- Може ли високопроизводителен Nissan Leaf да открадне парите за обяд на могъщия GT-R?
- Батериите Leaf за електрически автомобили могат да издържат превозните средства с до 12 години, твърди Nissan
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
