Басовият тътен на W12 с 626 конски сили, мек кожен интериор и твърдо, но същевременно прощаващо окачване на 2015 Bentley Continental GT Speed ще накара пътниците да се чудят дали не са умрели и са отишли в автомобилния рай.
Честно казано, при надвишаване на 180 мили в час очаквах поне малко драма. Надявах се на силни вибрации, оглушителен шум от вятъра, свирепо треперене на колелата, нещо... всичко. Представих си Уайт да клати волана, да преглъща страха ми, да скърца със зъби и да се бута през него като мъж.
Плавайки по южната писта на отдалечената военновъздушна база Machrihanish на RAF в Шотландия, зад волана на 2015 Bentley Continental GT Speed, нямаше никакъв намек за инцидент. Не, Бентлито караше толкова гладко и сигурно при 180, колкото и при 80.
Свързани
- 2022 Audi e-tron GT преглед на първото шофиране: Тази слот кола не се нуждае от писта
- Концептуалният Bentley EXP 100 GT получава собствено приложение за добавена реалност
- Bentley Continental GT чупи рекорда за производство на автомобили на Пайкс Пийк
Когато достигнах 183 mph, моят втори пилот на Bentley ме помоли да започна да спирам.
„Не натискайте прекалено рязко тук“, напомни ми той. „Спирайки при тази скорост, има над 10 мегаджаула, преминаващи през роторите – достатъчно, за да захранва средностатистически семеен дом за шест часа. И днес трябва да направим това бягане няколко пъти. Не искам да ги нося преждевременно.
В края на пистата обърнах бентлито и се върнах към базата. По време на вече няколкоминутното пътуване имах време да обмисля постижението си.
Вдигането на Bentley GT Speed от 2015 г. до 183 мили в час – игнорирайки факта, че е най-бързият, който някога съм бил – е доста удивително постижение. Защо? 183 дори не надрасква повърхността на потенциала на GT Speed. Всъщност може да достигне 206.
Първо шофиране видео
Малко коли
Малко коли могат да надхвърлят 200 мили в час. Е, добре, това не е честно; няколко могат. Повечето от тях обаче са съкратени състезателни коли, маскирани като шосейни хиперколи. След това има 2015 Bentley Continental GT Speed.
Вярвате или не, Bentley произвежда повече 12-цилиндрови двигатели от всеки друг производител на автомобили на планетата.
Точно както може да очаква купувач на луксозно купе за $230 000, Bentley използва истинско дърво, само най-добрите кожи и килими без несъвършенства. Където Bentley засенчва всяка друга кола на планетата – игнорирайки възможностите му за максимална скорост – е с детайлите.
Подложките на копчетата, които отварят и затварят вентилационните отвори на климатроника например, са назъбени. Собствениците никога няма да го видят, защото детайлите са обърнати към таблото, но ще го усетят. А Bentley е марка, в която всичко е сензация.
И каква сензация е 2015 GT Speed. Не само, че е най-бързото Bentley, правено някога, способно да ускори от 0 до 60 за 4,0 секунди, мисля, че е едно от най-добре изглеждащите. За 2015 г. изглежда още по-добре.
Промени
Промените между 2014 и 2015 г. за GT Speed са фини, но зашеметяващи. Освен повишената мощност на двигателя W12, екстериорът и интериорът са подобрени.
Екстериорът, когато е оборудван със спецификацията Mulliner Styling, сега включва нов остър преден сплитер в цвета на каросерията, спортен страничен праг и заден дифузьор. За да подчертае боята на каросерията, върху 21-инчовите джанти Speed, фаровете и задните светлини е нанесено покритие в тъмен нюанс. След това, за да се подчертаят още по-тъмните черти, върху масивните спирачни апарати се нанася червена боя.
Влизайки вътре, историята е почти същата; ясно са направени промени, но обитателите може да не забележат промените веднага. Интериорните майстори на Bentley могат – ако е посочено от клиента – да включат цветова схема от разделена кожа в цялата кабина. За моите пари това е единственият начин да монтирам 2015 GT Speed. Той добавя ниво на контрастно визуално отблясък, което се среща рядко другаде на пазара на GT по поръчка.
Като допълнително доказателство за своята мания за детайлите, Bentley дори имаше логото „Speed“ на таблото, шприцовано от стомана, така че дори надписите, монтирани на таблото, биха били – като толкова много други характеристики на GT Speed – студени за докосване.
12 цилиндъра
Вярвате или не, Bentley произвежда повече 12-цилиндрови двигатели от всеки друг производител на автомобили на планетата. А за 2015 г. неговият изключителен W12 двигател произвежда още повече мощност от преди.
С мощност от 626 конски сили и въртящ момент от 604 фунта фута, 6,0-литровият W12 ще изстреля 2015 GT Speed до 60 мили в час от място за 4,0 секунди и до максимална скорост от 206.
Bentley караше толкова гладко и сигурно на 180, колкото и на 80.
Bentley с право се гордее с 12-цилиндровия си двигател.
Не е достатъчно, че всеки двигател е щателно сглобен на ръка, Bentley също тества всеки отделен двигател, който тръгва от неговата поточна линия. Това е в рязък контраст с други автомобилни производители, които тестват само процент от своите двигатели. Първо, всеки двигател се тества на студено за течове. След това се закопчава и отново се тества на горещо за признаци на слабост. Ако в даден момент двигателят покаже признаци на несъвършенство или повреда, той се разглобява, реконструира и тества отново.
Разбира се, това не е единственият етап от процеса на сглобяване на Bentley, завършен с голямо внимание, както и останалата част от автомобила. Докато пътувахме, Bentley разведе нас, журналистите, на обиколка на завода си в Крю, Англия.
Там станахме свидетели на всяка част от 400-те човекочаса, които влизат във всяко Bentley. Тук няма да навлизам в много подробности. Достатъчно е обаче да се каже, че ако Bentley угаждаше на всеки потенциален клиент с обиколка на своята фабрика, вероятно можеше да достигне двойно повече от исканата цена за колите си.
Ако искате да научите повече за фабриката на Bentley, прочетете моята история за обиколката на фабриката на Bentley Наръчникът.
Шотландия
След нашата обиколка на фабриката на Bentley, ние, журналистите, бяхме изпратени на север по M6 в Шотландия. На магистралата GT Speed се представи така, както би трябвало супер купе за $230 000; беше гладко и удобно. За няколкочасовия преход настроих адаптивния круиз контрол и щракнах върху масажиращите седалки и пътувах комфортно.
Едва когато слязохме от утъпкания път и по отдалечените планински пътища близо до бреговете на Лох Ломонд, GT Speed оживя. Там, по отношение на извивките, е мястото, където купето Continental спечели своите акредитиви GT Speed.
Там, по отношение на извивките, е мястото, където купето Continental спечели своите акредитиви GT Speed.
Привидно всяка част от страната - особено на северозапад - представлява една зашеметяваща гледка след друга. Сините води на Лох или Атлантическия океан са оградени от зеленина на километри във всяка посока. Ако не бяха огромните количества свеж въздух, които ми бяха наложени, докато бях зад волана на GT Speed кабриолет, мисля, че може да съм припаднал от това, че дъхът ми спира на всеки 30 секунди от пейзаж.
Колкото до колата, тя също спираше дъха. Аз карах 2014 GT Speed по-рано тази година в Скалистите планини и веднага се влюбих, тъй като GT Speed направи и без това фантастичната платформа за купе Continental много по-добра. Същото може да се каже и за промените от 2015 г. Bentley по някакъв начин се подобри до съвършенството.
Пътниците постоянно се третират с басовото ръмжене на двигателя W12. И при пълна газ се превръща в огнен рев. Усещането за спиране на въглеродно-силициево-карбидните (CSC) спирачки е остро и без избледняване. Кормилното управление, макар и понякога претоварено от високоскоростни превключвания, е тежко, но все пак прощава. А въздушното окачване, което е с 10 mm по-ниско в сравнение с други GT модели, поддържа огромното тегло на Speeds с невероятна прецизност.
Винаги се изумявам в колко много светове може да живее GT Speed. Той е идеален като удобен, изключително модерен круизър. Еднакво у дома си е ралито през шотландските планини. Това е най-удивителното в GT Speed. При срамежливите $230 000 може да изглежда много. Наистина обаче за тази цена е изгодна сделка.
Високи нива
- Нови спортни, но фини екстериорни характеристики
- Зашеметяващ нов интериорен дизайн
- Високоскоростно управление
- Побеждаващо ускорение на спортен автомобил
- Удобен в планината и на магистралата
Ниски нива
- Леко склонен към недозавиване при високоскоростни завои
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Kia EV6 GT: внасяме малко повече забавление в електромобилите
- Първата електрическа кола на Bentley може да използва авангардни твърдотелни батерии
- Концептуалният Bentley EXP 100 GT предлага футуристични технологии в Steampunk обвивка
- Continental GT V8 на Bentley с 542 конски сили е най-добрият вид намаление
- Waymo става първата компания, която таксува возенето на самоуправляващи се автомобили
