Prindiville създава луксозен Land Rover Defender

Спортните превозни средства започнаха като основни работни превозни средства, но сега могат да имат също толкова снобска привлекателност, колкото Lamborghini или Mercedes. Land Rover Defender е остатък от тази по-ранна епоха, но това не попречи на британския строител Prindiville Design да го превърне в ексклузивен символ на статус.

Prindiville се смята за наследник на производителите на каросерии от 20-те и 30-те години на миналия век. Вместо да поставя персонализирани каросерии на Duesenberg, той настройва екзотични машини от Aston Martin, Ferrari и Lamborghini, наред с други. Търсейки да разшири портфолиото си, Prindiville насочва вниманието си към напълно различен тип автомобили.

Компанията наскоро обяви, че ще произведе 25 камиона с ограничено издание, базирани на Defender 90 с къса база. „Ограничената серия Land Rover Defender е наистина уникално предложение, тъй като предлага по-изтънчен, тих и комфортна среда, сравнима с тази на 4x4 от висок клас“, каза Алекс Приндивил, основател и главен дизайнер на Prindiville Design.

Това е доста трудна задача, като се има предвид превозното средство, с което Prindiville започва. Преди Land Rover да направи луксозни SUV като Range Rover, той произвежда основни, здрави камиони. Defender все още е ценен от хардкор офроуд ентусиастите и британската армия заради способността му да се движи навсякъде. Defender 90 всъщност е търговско превозно средство, без задни седалки или прозорци. Според Prindiville, 90 е избран заради двуместното си оформление (в края на краищата Lamborghini имат само две седалки).

Интериорът е всичко друго, но не и търговски клас; включва италиански кожени състезателни седалки Cobra и килими от алкантара, всички от които могат да бъдат персонализирани с различни цветове. Prindiville Defender също получава няколко приспособления: DVD плейър с пет-инчов екран, вграден в арматурното табло, задни сензори за паркиране и камера, Bluetooth и Wi-Fi.

Под капака стандартният 2,4-литров дизелов четирицилиндров двигател също получава няколко подобрения. Най-агресивният пакет, Stage Four, добавя по-мощен турбокомпресор и междинен охладител с висок поток; всички версии получават титаниева спортна изпускателна система. Резултатът е 190 к.с. и 339 lb-ft въртящ момент; нито една цифра няма да застраши шофьорите на Porsche Cayenne.

За да разграничи своята ограничена серия Defender от по-малките превозни средства, Prindiville промени и екстериора. Най-забележимите разлики са LED светлините, хромираните стъпала и по-големите 18-инчови алуминиеви джанти.

Цената на цялата тази работа по поръчка е около $81 500. В най-добрата традиция на каросерията Prindiville ще сглоби ръчно всяка кола, въпреки че много от механичните подобрения ще бъдат извършени от Alive Tuning.

Тази цена изглежда малко висока, като се има предвид липсата на производителност на Defender; тези пари ще купят няколко, много по-бързи SUV. От друга страна, също така е доста нелепо да очаквате военен работен кон като Defender да бъде луксозен, камо ли спортен. Традиционните фенове на Defender вероятно ще се присмиват на надстройките на Prindiville, така че не е ясно кой се очаква да купи тази кола. Определено няма да е никой в ​​Съединените щати; Defender не се продава тук. Може би вместо това Prindiville ще измисли персонализиран Jeep Wrangler.

Препоръки на редакторите

• Луксозни коли продължават да горят на изоставен товарен кораб
• Land Rover Defender може да се превърне в кола с дистанционно управление в реален размер
• Преработеният Land Rover Defender определено изобилства от нови технологии
• BlackBerry ще осигури киберсигурност за бъдещите автомобили Jaguar Land Rover
• Гледайте как Porsche Cayenne поставя „рекорд“ на обиколка на незавършена писта

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.