Subaru и Toyota за първи път обявиха партньорство през 2005 г. и тези съвместни усилия продължиха да произвеждат Субару BRZ и Тойота 86 спортни автомобили. След период на несигурност, двата автомобилни производителя потвърдиха, че техните спортни коли ще живеят още един път поколение като част от разширено партньорство, което ще включва и допълнителни съвместно разработени хибриди.
Съдбата на BRZ и 86 е неясна от известно време, тъй като и Subaru, и Toyota мълчат по планове за замяна. И двете коли бяха пуснати на пазара за моделната година 2012 (първоначално 86 се продаваше в Съединените щати като Scion FR-S, като част от вече несъществуващата „младежка“ марка на Toyota), така че те започват да остаряват. Но следващото поколение BRZ/86 ще бъде приоритет и за двата автомобилни производителя, според прессъобщение на Toyota.
Препоръчани видеоклипове
Хибридите също ще бъдат част от разширеното партньорство. Следвайки следите от гуми на Subaru Crosstrek Hybrid (всъщност plug-in хибрид), други модели на Subaru ще получат хибридни системи на Toyota. През юни 2019 г. Subaru и Toyota също обявиха планове за съвместно разработване на платформа
за изцяло електрически автомобили, който ще използва опита на Subaru за задвижване на всички колела. Toyota отдавна предпочита водородни горивни клетки към батериите, но променя посоката си поради бавното внедряване на водородната инфраструктура. Двамата автомобилни производители ще работят заедно и върху автономното шофиране, което Toyota вече направи някаква развойна работа На.Свързани
- 2023 Toyota Sequoia превъзхожда хибридната технология
- Какво е хибридна кола и как работи? Ние имаме отговорите
- Вторият електрически модел на Porsche е спортен автомобил в туристически обувки
Съвместното разработване на нови автомобили има смисъл поради една причина: парите. Разходите за пускане на нов автомобил в производство са зашеметяващи и те само ще се увеличат с нарастването на технологиите, свързани с електрификацията и автономното шофиране. Обединяването има смисъл за Subaru и Toyota.
Както всички автомобилни производители, Subaru се нуждае от хибриди и електрически автомобили, за да отговори на очакваните бъдещи стандарти за емисии. Но поради сравнително малкия си размер, Subaru няма ресурсите да разработи тези технологии самостоятелно. В същото време изпълнителният директор на Toyota Акио Тойода иска да направи продуктовата линия на своята компания по-вълнуваща, оттук и интересът към спортните автомобили. Но счетоводителите на Toyota не смятат инвестирането на толкова много пари в нишови автомобили за финансово благоразумно, така че компанията е потърсила външни партньори. В допълнение към BRZ/86, Toyota си партнира с BMW, за да сдвои 2020 Supra с Z4.
Препоръки на редакторите
- 2022 Toyota Tundra хибрид преглед на първото шофиране: Ново куче, стари трикове
- Първо шофиране на Toyota GR 86 2022 г.: тръпката от старата школа среща съвременните технологии
- Най-добрите спортни коли
- Най-добрите хибридни автомобили
- 2021 Toyota Prius срещу. 2021 Toyota Prius Prime
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
