Мнозина критикуваха необичайното решение на BMW да таксува на своите клиенти годишна абонаментна такса за използване на Apple CarPlay. Въпреки че някои се опасяваха, че това ще се превърне в норма в цялата индустрия, това се оказва краткотрайно изключение от правилото. Digital Trends научи, че немската компания прави функцията безплатна в гамата си от модели, започвайки незабавно.
„BMW винаги се стреми да задоволи нуждите на нашите клиенти и тази промяна в политиката има за цел да им осигури по-добро изживяване при притежаването“, каза говорител на компанията пред Digital Trends.
Lyft планира значително разширяване на своята програма за тестване на автономни автомобили. Компанията открива ново съоръжение за тестване, добавя превозни средства към своя автопарк и натрупва повече тестови мили. Подобно на съперника Uber, Lyft вярва, че самоуправляващите се коли са бъдещето на споделеното пътуване.
Самоуправляващите се коли на Lyft сега изминават четири пъти повече мили на тримесечие в автономен режим, отколкото бяха преди шест месеца, пише в блог Люк Винсент, изпълнителен вицепрезидент на Lyft за автономно шофиране пост. Понастоящем компанията предоставя на служители тестови превозни средства, а броят на маршрутите, където са налични тези пътувания, се е утроил през последната година, пише Винсент.
Американците и техните коли са тясна връзка, която датира от Model T и в някои случаи това е любовна история. Някои от нас обичат усещането на пътя и симбиотичната връзка между хората и машините. Какво ще кажете, когато автономната машина поеме управлението и ние сме сведени до нищо повече от товари? Това е, което SAE International искаше да знае в анкета, провеждана в продължение на 18 месеца.
SAE имаше поредица от демонстрационни дни в Лос Анджелис, Тампа, Детройт и Бабкок Ранч, Флорида, където 1400 респонденти поеха въпросници преди и след карането, отговаряйки на различни въпроси относно марката, мобилността и потребителите предпочитание. По време на проучването са проведени две хиляди разходки на самоуправляващи се автомобили. Участниците изпитаха характеристики на шофиране от Ниво 3 и Ниво 4, като самостоятелно стартиране, спиране, ускоряване и забавяне на автомобила. Системите на превозните средства бяха от AutonomouStuff, Perrone Robotics или Dataspeed Inc. на затворени трасета с шофьор на място само за намеса в безопасността.
