Подразделението M на BMW създава едни от най-добрите автомобили наоколо, но какво правят неговите инженери за забавление, когато ограниченията на краш тестовете и продаваемостта не висят над тях? Явно слагат много големи двигатели в много малки коли. BMW наскоро показа роудстър Z3, задвижван от V12, произведен от подразделението M преди няколко години.
Z3, предшественик на днешния Z4, е произведен между 1996 г. и 2002 г., така че този уникален прототип трябваше да бъде построен в този интервал. По това време BMW прави V12 с кодово име M73, който се използва в купето Серия 8, седана 750i и Rolls-Royce Silver Seraph. Той измести 5,4-литра и произвежда 326 конски сили и 361 фунта фута въртящ момент.
Препоръчани видеоклипове
Модерно BMW V12 произвежда 535 к.с., но това все още е много мощност за толкова малка кола. 850i купе тежи приблизително 4000 паунда; стандартен Z3 тежи с над 1000 паунда по-малко. С по-малко тегло за носене, V12 наистина би накарал Z3 да се движи.
Свързани
- 2020 BMW X3 M и X4 M Competition първо ревю за шофиране
- BMW X3 M и X4 M разполагат с 503 конски сили в нетрадиционна форма
- BMW M се отклонява още повече от своето наследство с кросоувърите X3 M и X4 M
Какво би било Z3 V12 при шофиране? Вероятно ужасяващо: Z3 трябваше да бъде висококачествен конкурент на Mazda Miata, така че нямаше да се почувства същото с тежък V12 в носа. Късото междуосие, съчетано с въртящия момент на двигателя, би изисквало максимална концентрация, за да се предотвратят катастрофални завъртания.
Подразделението на M създаде сериен Z3 (M Roadster и M Coupe), но с по-малко екстремен редови шестак от M3. В най-мощното си въплъщение, 3,3-литровият двигател на M Roadster, 315 к.с., произвеждаше почти толкова конски сили, колкото V12. Това може да е друга причина, поради която V12 Z3 никога не е бил пуснат в производство.
Стандартните роудстъри Z3 идват с 2,5-литров редови шестак с мощност 184 к.с. или 3,0-литрова версия с 225 к.с.
Идеята за поставяне на голям двигател в малка кола може да не винаги е рационална, но винаги е привлекателна. С неотдавнашното си преместване от високооборотни, състезателни двигатели към турбокомпресори, дизели и SUV, М дивизията може да иска да опита отново, просто за да покаже какво може.
BMW все още разполага с отличния N74B60 V12, който задвижва 2013 760Li, правейки 535 к.с. и 550 lb-ft. Настоящият роудстър Z4 изглежда прекрасно и трябва да има достатъчно място под дългия капак. Може да няма смисъл за маркетинговия отдел, но кой не би искал да види това?
Препоръки на редакторите
- Най-добрите BMW на всички времена
- С мощност до 617 к.с., 2020 M8 е новият флагман на BMW
- Преработеният Z4 на BMW получава два двигателя с турбокомпресор, дълъг списък от технически характеристики
- 2019 BMW Z4 има по-спортен стил, но дали ще бъде истински спортен автомобил или позьор?
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
