Екипът от Технологичния институт на Джорджия разработи нов роботизиран колесник, използващ крака с шарнирни стави, които могат да се сгънат, когато хеликоптерът лети, и да се удължат, когато хеликоптерът се подготвя да кацне. Краката съдържат чувствителни на сила контактни сензори, които откриват терена, докато безпилотното превозно средство се спуска на мястото си за кацане. Данните от сензорите се интерпретират в реално време от хеликоптера и се използват от полета система за извършване на корекции, така че да се избегне удар на ротора в зоната за кацане и да се поддържа ниво полет. Краката добавят малко допълнително тегло към самолета и осигуряват огромна полза чрез разширяване на наличния му терен за кацане.
Препоръчани видеоклипове
Екипът наскоро тества системата на място в контролирано изпитване, което заедно със симулации и структурен анализ демонстрира потенциалната ефективност на системата. Според програмния мениджър на DARPA Ашиш Багай, системата може да приземи хеликоптер на терен с 20-процентов наклон и на неравен терен, натоварен с камъни, с петкратно намаляване на риска от увреждане на самолет. Може да се използва и за кацане на движещи се кораби, включително тези, които плават в бурно море.
Въпреки че все още е в много ранен етап, DARPA се надява да използва тази технология в бъдеще, за да осигури хеликоптерна поддръжка в райони които обикновено не са достъпни за самолета, като предни оперативни бази, на които липсват летища, места за природни бедствия и Повече ▼.
Препоръки на редакторите
- 7 амбициозни проекта на DARPA, които биха могли да революционизират въоръжените сили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
