Bridgestone World Solar Challenge стартира тази седмица в Дарвин, Австралия със състезание от 1900 мили до Аделаида в колекция от 44 превозни средства, задвижвани от слънчева енергия. Състезанието, което се провежда всяка две години, коронясва най-бързите автомобили, захранвани от слънчева енергия в света. Записите идват от 20 различни страни и включват четири от Съединените щати; Университета на Мичиган, Станфорд, Университета на Минесота и Университета на Калифорния - Бъркли.
Провеждано от 1987 г., това събитие вероятно е дори по-актуално днес, отколкото когато започна за първи път. С навлизането на електрическите автомобили, мотоциклети и велосипеди, светът може да промени начина, по който захранваме нашия транспорт. С големия напредък в мощността и разстоянието, което едно електрическо превозно средство вече може да измине, има смисъл да търсим същите печалби в слънчевата енергия.
Федерацията на германските потребителски организации е завела дело срещу Volkswagen, в което 470 000 собствениците на 2.0-литровия двигател TDI EA189 търсят обезщетение заради дизеловите емисии на компанията скандал. Скандалът беше разкрит през 2015 г. чрез сигнал от европейски изследователи до Агенцията за опазване на околната среда и Калифорнийския борд за въздушни ресурси.
Скандалът беше около компютъра за емисии на Volkswagen. който беше програмиран с различни параметри в зависимост от това дали превозното средство се движи нормално или в цикъл на изпитване на емисии. В цикъл на емисиите емисионната система ще реагира нормално, позволявайки на Volkswagen да твърди, че има двигатели с "чист дизел", за да се бори с електрически и хибридни конкуренти. При нормални условия на шофиране системата за емисии ще се изключи, позволявайки по-добра мощност и пробег, като същевременно създава емисии до 40 пъти над законовата граница.
През 1900 г. Porsche проектира първия в света функционален хибриден автомобил, „Semper Vivus” (на латински „винаги жив”). Снимката е предоставена от Porsche AG
Беше 2010 г., на прочутия Нюрбургринг, комплекс за моторни спортове в Германия, когато дебютира първият хибриден състезател, Porsche 911 GT3 R Hybrid. През 2015 г., въз основа на поуките, извлечени от 911, Porsche AG представи състезател за издръжливост, 919 Hybrid, който взе първата от три поредни победи в 24-те часа на Льо Ман. С целия този успех може да си помислите, че Porsche са открили някаква нова технология, но Porsche започна с хибрид още през 1900 г. Да, 1900 г.
