Докато всяка година се представят десетки нови коли, пристигането на ново Lamborghini е нещо специално.
Базираният в Sant’Agata Bolognese автомобилен производител обича да отделя време с нови модели. Това е най-продавания Gallardo беше на пазара 10 години, цяла вечност в автомобилния свят.
Така че новият Huracán LP610-4 от 2015 г. е готов да предизвика голям фурор. То счупи покритието през декември, и е готов да направи своя официален дебют на автомобилното изложение в Женева през 2014 г. след няколко седмици.
Междувременно Lamborghini реши да пусне всички важни подробности за този нов суперавтомобил, за да могат ентусиастите да се лигавят. Наслади се.
Стайлинг
Като бебето в гамата, Huracán има по-малък отпечатък от съществуващия Aventador, но стилът му взема забележки както от тази кола, така и от базираната на Gallardo концепция Sesto Elemento.
Резултатът е кола със същите пропорции като Gallardo, но с метален лист, който изглежда като масажиран от Jaws.
Въпреки че има много извити повърхности, това, което наистина се откроява, са многото остри, ъглови линии, особено фаровете и многостранната каросерия, която обгражда прозорците и се стопява във въздуха поемане.
Темата продължава с интериора, който включва шестоъгълни вентилационни отвори и волан с шестоъгълен център. Централната конзола прилича на контролния панел на боен самолет, допълнен с бутон за стартиране на двигателя, проектиран да изглежда като превключвател за активиране на ракети.
Силово предаване
И все пак този елегантен суперавтомобил се задвижва не от реактивен двигател, а от модифицирана версия на 5,2-литровия V10 от Gallardo.
Сред подобренията е нова система, наречена Iniezione Diretta Stratificata (IDS), която комбинира конвенционално впръскване на гориво с директно впръскване.
Lamborghini казва, че Huracán ще ускорява от 0 до 62 мили в час за 3,2 секунди, от 0 до 124 мили в час за 9,9 секунди и ще достигне максимална скорост от 202 мили в час.
В подкрепа на V10 е новата седемстепенна трансмисия с двоен съединител, наречена Lamborghini Doppia Frizione (LDF).
Това би трябвало да осигури бързи смени, достойни за суперавтомобил като Huracán, но също така и повече цивилизованост скоростната кутия с един съединител на Aventador, която според съобщенията включва превключване, което е толкова бурно, колкото и бърз.
В режим “Corsa” (на италиански за “състезание”), трансмисията LDF ще разполага с контрол на стартирането и програма, която позволява на трансмисията да избира предварително предавки за още по-бърза смяна на предавките.
И накрая, системата за задвижване на четирите колела („4“ в LP610-4) помага за пренасянето на мощността на земята. разделянето на въртящия момент по подразбиране е 30/70 отпред/отзад, но Huracán може да изпрати до 50 процента от мощността си към предните колела или 100 процента към задните колела, в зависимост от условията.
шаси
Този задвижващ механизъм няма да има голяма тежест за преместване. Шасито на Huracán е алуминиева пространствена рамка със задна преграда и трансмисионен тунел, изработен от въглеродни влакна.
Lamborghini по-рано цитира сухото тегло на Huracán на 3135 паунда.
Подобно на повечето модерни мощни автомобили, той също идва с модерна електроника, включително електронно кормилно управление с променливо съотношение Lamborghini Dynamic Steering и магнитореологични амортисьори.
Тези регулируеми компоненти се управляват чрез система, наречена ANIMA, която означава Adaptive Network Intelligent Management.
Това може да звучи като софтуер за управление на активи за производител на пликове (също е италиански за „душа“), но включва три режима – Strada, Sport и Corsa – които контролират поведението на двигателя, трансмисията, задвижването на всички колела и окачване.
Спирачките също помагат на водача да поддържа контрола: карбоново-керамични ротори с размери 15 инча отпред и 14,2 инча отзад.
производителност
С цялата тази технология Lamborghini очевидно е положил усилия да замени Gallardo от около 2003 г. с нещо по-актуално, но това, което наистина има значение, е производителността.
Lamborghini казва, че Huracán ще ускорява от 0 до 62 мили в час за 3,2 секунди, от 0 до 124 мили в час за 9,9 секунди и ще достигне максимална скорост от 202 мили в час.
Това е с 0,2 секунди по-бързо до 62 мили в час от Ferrari 458 Italia, което има идентична максимална скорост с тази на разярения бик.
В допълнение, Lamborghini казва, че Huracán е значително по-бърз около италианската тестова писта Фиорано от изходящия Gallardo LP560-4, но отново трябва да бъде.
Цена
Lamborghini не е обявила цените в САЩ за Huracán, но според съобщенията базовата цена в Европа е 201 000 евро, или около 275 000 долара.
Доставките трябва да започнат по-късно тази година, но Lamborghini вече получи над 700 поръчки за колата. Ако искате такъв, започнете да планирате този банков обир сега.
Препоръки на редакторите
- Всичко, което трябва да знаете за Rivian R1T
- Всичко, което трябва да знаете за GMC Hummer EV
- Всичко, което трябва да знаете за Язовеца Никола
- Може ли Amazon Alexa да ви чуе през V10 с 610 к.с. на Lamborghini Huracán Evo?
- Всичко, което трябва да знаете за Audi MMI през 2019 г
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
