Очаквахме това, което изглежда цяла вечност, за новото 2013 SRT Viper, но най-накрая е тук и трябва да признаем, че сме доста впечатлени.
Оборудван с удивителните 640 конски сили, въртящ момент от 600 паунда фута – най-големият въртящ момент от всеки двигател с естествено пълнене в света – и ръчно сглобен 8,4-литров изцяло алуминиев V-10 двигател с горен клапан, SRT Viper е готов да инжектира сериозна отрова, пълна с конски сили в автомобилен свят.
Когато влезе в продажба, клиентите ще имат възможност да избират между богатия на производителност SRT и по-напредналия в технологично отношение GTS. Според Ралф Жил, президент и главен изпълнителен директор на Street and Racing Technology Brand и Motorsports, „моделът SRT Viper е предназначен да предложи перфектна комбинация от екстремни производителност и умишлено запазване на това, което се е превърнало в емблематичната ДНК на Viper.“ Тези, които търсят по-удобно и натоварено с технологии изживяване, обаче, могат искате да изберете GTS, който добавя двурежимно активно окачване, усъвършенствано задвижване, усъвършенствани интериорни технологии и други „удобства на съществата“, отсъстващи от предишните Пепелянки.
Въпреки че е лесно да се изгубите в шеметните цифри, изплюти от Viper, SRT също е преминал през проблемите с усъвършенстването на цялостната механика на дизайна на автомобила и намаляването на теглото. За първи път 2013 SRT Viper ще разполага с изцяло нов преден капак, покрив, капак и алуминиеви панели на вратите от въглеродни влакна, осигуряващи значително намаляване на теглото и подобрена стабилност.
SRT също ще предлага три различни опции за колела: пет или шест спици в полирани, матово черни или гланцови черни покрития, както и специален олекотен комплект, включен в SRT Track Package.
В допълнение, SRT Viper получава основна актуализация на шасито си с новата алуминиева скоба „X“ под капака, което позволява цялостна структурна твърдост и подобрено разпределение на теглото, като същевременно премахва приблизително 100 паунда кожа от Viper тяло.
Интериорът на Viper също е разгледан. Новите въведения включват ярък седем-инчов LCD екран, който се намира директно пред водача, 8,4-инчовия Uconnect Media Center на Chrysler и аудиосистема Kardon.
Други щрихи като двуфункционалните прожекционни фарове на Viper и LED мигачи със зловеща конфигурация „змийско око“ сочат към вниманието на SRT към детайла при създаването на тази стилна змия.
С петото поколение Viper е ясно, че SRT се е насочила към тълпата както на пътя, така и на пистата, като обръща специално внимание на подобряването на дизайнерските аспекти – както естетически, така и базирани на представяне – като в същото време се опитва да продължи дългогодишното родословие на Viper като американска икона за представяне. Резултатът: суперавтомобил от световна класа, който гордо отговаря на наследството на Viper.
Препоръки на редакторите
- 2020 Acura TLX PMC Edition е обикновен седан, произведен във фабрика за суперавтомобили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
