Сега, повече от 20 години след като Honda прекрати производството на последния модел, CBR250RR се завръща по-късно тази година.
За първи път се дразни на автомобилното изложение в Токио миналата есен като „Концептуален мотоциклет Light Weight Super Sports, предстоящият 2017 CBR250RR частично нарушава покритието в много кратък видео тийзър, показващ спирачки с двойно бутало ABS върху дисков ротор с венчелистчета, обърнати надолу вилици, закопчаващи се щанги, доста голям ауспух и агресивно, ъглово тяло стайлинг.
1 на 2
2017 CBR250RR със сигурност изглежда като част, но тези, които очакват стратосферните червени линии от предишния модел, може да бъдат разочаровани. Очаква се новият модел да се върти до 14 000 оборота в минута, което все още е много спортно за паралелен двоен двигател – но потенциално още едно разочарование за тези, които се надяват на редови четири цилиндър като стария един.
Препоръчани видеоклипове
Ако оставим настрана сравненията с десетилетия стария мотоциклет, предстоящият CBR250RR има много предимства срещу последните спортни мотоциклети с малък работен обем на Honda. CBR250R дебютира през 2011 г. с едноцилиндров двигател и получи 50cc работен обем, за да стане CBR300R през 2014 г. Те бяха надеждни и лесни за каране, но им липсваше тръпката.
Honda все още не е публикувала данни за мощността на двигателя, но старият четирицилиндров CBR250RR произвеждаше 45 к.с. по-новият едноцилиндров CBR250R беше оценен на 27 к.с., така че очаквайте нещо средно между тези фигури.
Препоръки на редакторите
- Honda предоставя на GM 2,75 милиарда долара, за да може да задвижи автономното устройство Cruise
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
