Автомобилните компании обичат да живеят в миналото. През последните десет години една от най-големите тенденции в автомобилната индустрия е възкресяването на стари модели. Вземете Porsche: немската компания построи Boxster Spyder като почит към 550 Spyder James Dean шофираше, а 911 Speedster беше модерна интерпретация на една от първите коли на компанията, 356 Speedster. Въпреки това, когато се стигна до друго класическо Porsche, 911 Targa, беше необходим тунер за следпродажбено обслужване, за да го върне към живот.
Ruf Automobile всъщност е повече от тунер; този немски магазин преработва Porsche толкова старателно, че правителството го смята за нов производител на автомобили. Разглеждайки новата Targa, която компанията нарича Roadster, е лесно да разберете защо. Ruf започва с 911 купе, след което отрязва покрива. На негово място има ролбар, което прави колата Targa.
Препоръчани видеоклипове
Porsche излезе с оригиналния Targa през 1967 г., представяйки го като по-безопасна алтернатива на кабриолета. На теория ролбарът би действал като защитна клетка на състезателна кола, ако Porsche се обърне, защитавайки водача и пътника. По това време имаше слухове, че новите правила за безопасност на практика ще забранят кабриолетите в Съединените щати. Това почти се случи; през 70-те и 80-те години повечето кабриолети възприеха полупокрива на Targa от съображения за безопасност.
Свързани
- Най-добрите луксозни автомобили
- Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
- Актуализираният 911 на Porsche получава единственото нещо, което му липсваше: ръчна скоростна кутия
Оригиналната Targa имаше твърд панел на покрива, който покриваше купето, и пластмасов заден прозорец отзад. За новата Targa Ruf реши да използва нещо малко по-високотехнологично. Панелът на покрива от две части вече е направен от въглеродни влакна, докато задното стъкло е направено от трислоен полистъкло. Електрически мотор държи задното стъкло в движение. Наличието на две покривни части дава на собствениците на Ruf много възможности. За разлика от повечето кабриолети, Ruf Roadster може да се управлява с полуотворен покрив: панелите могат да бъдат премахнати, за да се направи гигантски люк.
Там, където повечето коли имат багажници, Ruf Roadster има 3,8-литров шестцилиндров боксер двигател, който развива 400 конски сили. Това е двигателят от Porsche 911 Carrera S. Руф казва, че колата ще ускорява от 0-100 км/ч за 4,6 секунди и ще достигне максимална скорост от 183 мили/ч. Ruf също така планира да създаде електрическа версия на Roadster, след като бъдат доставени първите автомобили с бензинов двигател.
Roadster определено има уникален външен вид, но по-добър ли е от обикновен 911 Cabriolet? Платненият покрив на стандартния 911 ще се сгъне за няколко секунди; разглобяването на покрива на Roadster ще отнеме значително повече време. Ако всичко, което искате от вашия кабриолет Porsche, е слънце, изберете обикновения 911. Ако искате Porsche, но искате такова, което никой друг няма, вземете Roadster.
Освен това се уверете, че имате допълнителни пари. Нов 911 Cabriolet влиза в продажба това лято за малко над $100 000. Стикерите Ruf Roadster за 195 000 евро или около 256 000 долара. Ретро стилът не е евтин.
Препоръки на редакторите
- Вторият електрически модел на Porsche е спортен автомобил в туристически обувки
- Porsche използва технология за 3D печат, за да направи персонализирани възглавници за седалки
- Време е T: Porsche произвежда 718 Boxster с мощност 300 к.с., Cayman, за да поеме по завоестни пътища
- Вече можете да закупите Porsche онлайн, но все пак трябва да вземете доставката от дилър
- Tesla изпраща Model S на „Ring“, за да се опита да победи Porsche (Актуализация!)
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
