Rogue Sport е идеален за по-възрастните градски милениали, които искат нещо по-голямо от Juke, но не толкова голямо, колкото Rogue. Ценовата разходка е достатъчно кратка, така че спортните и луксозните обзавеждания да са достъпни за младите семейства.
Като един от водещите производители на автомобили в Япония, Nissan предлага няколко опции за малки SUV, от които да избирате. Компактният Rogue е третият най-продаван SUV в Америка от години, като през 2016 г. са продадени почти 330 000 бройки. Но що се отнася до компактните SUV, Rogue все още е доста голям – така или иначе достатъчно голям, за да побере три реда седалки. Спортният субкомпактен SUV Juke на Nissan се продава достатъчно добре в своя сегмент, но Nissan се нуждаеше от нещо средно, за да покрие наистина пазара.
2017 Nissan Rogue Sport е този междинен кросоувър, предлагащ два реда седалки в пакет, който не е много по-малък от Rogue, но достатъчно, за да направи разликата. Въпреки това, има нещо повече от размер, а Rogue Sport е много повече от малко по-малка версия на своя успешен голям брат. Това е SUV, който може да стои сам и дори може да засенчи оригинала.
Какво ново
2017 Rogue Sport е нов за Америка, но останалият свят познава това превозно средство от години като успешния Nissan Qashqai. Това е нещо добро, защото означава, че грешките са били отстранени отдавна.
2017 Rogue Sport е нов за Америка, но останалият свят познава това превозно средство от години като успешния Nissan Qashqai.
Nissan адаптира формулата на световния пазар за американските пътища и купувачи, разбира се, и нашият Rogue Sport ще има различни опции за двигатели, отколкото ще намерите другаде.
Rogue Sport се предлага само с един двигател – 2,0-литров четирицилиндров двигател с директно впръскване, който осигурява 141 конски сили и 147 паунда фута въртящ момент. Мощността на двигателя се предава към предните колела или всички колела чрез стандартната безстепенна трансмисия Xtronic на Nissan.
Нива на оборудване и функции
Екстериорът на Rogue Sport е сред най-добрите му характеристики. Дизайнерите са се справили правилно с външен вид, който е актуален, без да привлича твърде много внимание към себе си. Rogue Sport е красиво превозно средство, което купувачите ще се гордеят да притежават. Rogue Sport се предлага в три версии, вариращи от основната S до спортната SV и луксозната SL. Всички нива на оборудване се предлагат с предно или задвижване на всички колела.
Комплектът S започва от пестеливите $22 380 и за това получавате основното превозно средство с предно задвижване на 16-инчови стоманени джанти, с платнена тапицерия и AM/FM/SAT/CD звукова система с четири високоговорителя с USB и Bluetooth интерфейси и 5-инчов дисплей. Ще получите стандартна камера за задно виждане и пакета за активно управление на Nissan. Наличният пакет за външен вид добавя 17-инчови джанти.
Комплектът SV добавя 17-инчови алуминиеви джанти, релси на покрива, автоматични фарове, електрически седалки с лумбална опора, още два високоговорителя на звуковата система и запалване с бутон, започващи от $23 980. Опционалният пакет SV за всякакви метеорологични условия ще ви осигури отопляеми седалки и волан, дистанционно стартиране на двигателя и малко кожа. Ако изберете първокласния пакет, ще получите 7-инчов сензорен екран с навигация и интеграция на смарт телефон, плюс функции за безопасност, включително система за камери за съраунд изглед и предупреждение за мъртва зона с напречен трафик отзад сигнали.
Облицовката SL е цялата кабудла, с 19-инчови джанти, отопляеми кожени седалки, 7-инчова навигационна система със Siri и камера за съраунд изглед на начална цена от $27 030. Опционалните пакети включват електрически люк, LED фарове, автоматични дълги светлини, аварийно спиране напред с разпознаване на пешеходци, адаптивен круиз контрол и контрол при напускане на лентата. Общо взето, най-добрият Rogue Sport SL идва точно около $30 000.
Преглед на технологията
Всеки производител на автомобили без прилична информационно-развлекателна система се губи в гората в наши дни. Системата на Nissan работи добре и звучи страхотно в колата. Тествахме 7-инчовия екран и освен че от време на време трябваше да превъртаме до втори набор от опции на менюто, нямахме проблеми с него.
Цялата техника за безопасност работи както е проектирана. Ако живеете на място с тесни пътища, вероятно често ще изключвате предупреждението за напускане на лентата, но това е вярно за всяка кола. Системата за камера за съраунд изглед е божи дар за движение на заден ход и си заслужава допълнителните пари, които ще похарчите, за да я получите.
Вътрешно монтиране и завършване
Интериорът е една от най-големите победи на Nissan с Rogue Sport. Хубаво и удобно е за бързи разходки или цял ден в колата.
Ако живеете в 75 процента от Северна Америка, където има време, AWD си струва цената, която ще платите.
Кожата е стандартна за SL, добавяйки калъфа за избор на горната тапицерия, но дори и да получите платнени седалки, все още получавате приятна мека на допир среда, която е добре проектирана и разумна. И двете седалки SV и SL предлагат лумбална опора, която трябва да се счита за съществена, ако планирате да пътувате с Rogue Sport.
Докато Rogue Sport е с един фут по-малък от общата дължина на Rogue, междуосието е само с 2,3 инча по-късо, така че получавате достатъчно място в два реда седалки. Четирима възрастни по шест фута могат да се возят удобно. Със свалени задни седалки имате до 61,1 кубически фута товарна площ, което е достатъчно за пътуване до голямата кутия или магазин за домашни стоки.
Шофиране & MPG
Rogue Sport наистина е доста приятен за шофиране. Собственото тегло варира от 3225 до 3415 паунда в зависимост от вашите възможности, така че двигателят на Rogue със 141 конски сили няма да спечели никакви състезания за скорост. Въпреки това, възприеманата от вас мощност на двигателя чрез CVT е повече от достатъчна за задачата да се придвижвате из града, да шофирате по магистралата и да транспортирате семейството си, където трябва. Нашата действителна икономия на гориво при целодневно тестово шофиране беше в рамките на рекламираните 24 мили на галон град, 30 мили на галон по магистрала и 27 мили на галон, комбинирани за AWD модел. Цифрите FWD са 25/32/28.
Истинската радост на Rogue Sport е в управлението му. Подобно на повечето съвременни автомобили, Nissan има активна система за управление, както и обичайните контроли за стабилност. Резултатът е, че Rogue Sport завива много добре, е напълно предвидим и вдъхва увереност, когато шофирате.
Нямахме възможност да подлагаме системата AWD на каквито и да е изтезания, но като повечето компактни кросоувъри, нека уточним, че никой няма да кара тежко офроуд в Rogue Sport. Това е AWD система, предназначена да ви преведе през зимния сняг и пролетния дъжд безопасно и ефективно. Ако живеете в 75 процента от Северна Америка, където има време, преминаването към AWD си струва цената, която ще платите. Което е $1350 на всяко ниво на оборудване. Похарчете парите – ще си струва, когато за първи път преминете покрай закъсала кола следващата зима.
Безопасност
Nissan знае достатъчно за семейните автомобили, за да направи достъпна всяка технология за безопасност, с важните функции, предлагани като стандартно оборудване. Rogue Sport все още не е оценен от NHTSA или IIHS, но това е най-съвременен компактен SUV от голям японски производител. Безопасно е да се предположи, че Rogue Sport ще получи високи оценки.
Заключение
Крайната черта на 2017 Nissan Rogue Sport е, че той ще бъде хит. Цената му е подходяща за младите семейства, които Nissan иска да привлече, и прави всички правилни неща за малък компактен кросоувър. Списъкът с налични надстройки е милостиво ограничен, а цената е достатъчно кратка, за да направи най-добрите нива на оборудване привлекателна сделка.
Nissan беше умен да донесе Rogue Sport в Америка, защото с нарастването на популярността на компактните SUV автомобили те също станаха раздути. По-големите семейства искат три реда седалки, но трябва да има по-пъргав, лесен за паркиране и икономичен вариант за по-малки семейства и активни двойки. 2017 Nissan Rogue Sport е този SUV.
Високи нива
Външният стил е голямо подобрение
Удобен отвътре
Разумно бодър и доста пъргав
Добър технологичен пакет
На атрактивна цена
Ниски нива
Може да използва повече мощност на двигателя
Ръчна скоростна кутия би била наистина забавна в тази кола
Препоръки на редакторите
- Първото шофиране на Nissan Pathfinder за 2022 г.: Повече технологии, повече издръжливост
- Nissan създава самоуправляваща се топка за голф, която винаги намира дупката
- Проектът Clubsport 23 показва потенциала за тунинг на спортния автомобил 370Z на Nissan
