Производството на Jaguar C-X75 все пак ще включва реактивни двигатели

Jaguar-планира-да-внедри-ограничено-количество-от-първоначално-предвидени-микро-турбинни-реактивни-двигатели-в-производство-C-X75

Пускането на концептуални автомобили на пазара не е лесно нещо. Мисленето извън пословичните автомобилни рамки също не винаги идва естествено за всеки автомобилен производител. Но когато имате история с концепции като Jaguar - не е толкова изненадващо да научите, че къщата, която ви донесе XJ 220 – освежаваща и впечатляваща кола, дори и по днешните стандарти – отново се справя с още един революционер концепция. И подобно на своя любим и обсаден предшественик, той си проправя път към производството.

Карам по алеята на паметта

За много кратко освежаване на автомобилите, през 1992 г. Jaguar започва да произвежда най-бързата кола в света по това време (217 mph), XJ 220. Jaguar XJ 220 първоначално започва живота си като концептуално превозно средство, дебютирайки на Британското автомобилно изложение през 1988 г., но поради огромно признание и търсене беше превърнато от концепция в производство и пуснато от фабриките четири години по късно. Оригиналната концепция използва изключително мощна 6,2-литрова версия на двигателя V12 на Jaguar с четири камери. Името "XJ 220" е използвано като препратка към превозните средства, предназначени за максимална скорост от 220 мили в час.

Препоръчани видеоклипове

След като бяха проведени тестове за осъществимост от Jaguar и даде зелена светлина за производството на автомобила, бяха направени редица промени. Изчезна концептуалният впечатляващ V12 двигател в полза на по-малък, но все още мощен V6 двойно турбо, двуколесно задвижване вместо оригиналното задвижване на всички колела и леко преработен форм фактор с цена на стикера от $580,000.

Ягуар-XJ-220

Когато Jaguar обяви през 1989 г., че ще ограничи производството само до 350, много се втурнаха да правят поръчки, сред които депозити бяха зрители, които се надяваха да реализират печалба, след като ограниченият брой автомобили бяха пуснати и поискаха увеличена. Това се оказа проблематично за Jaguar по-нататък и накара много хора, отчасти поради глобалната икономическа рецесия от 1992 г., да се опитат да се откажат от своите намерение и ангажименти за закупуване на XJ 220, което от своя страна доведе до повече от няколко съдебни производства между Jaguar и тези недоволни клиенти.

Въпреки че Jaguar XJ 220 беше автомобилен и инженерен успех, той не беше големият образец на финансов успех, на който компанията се надяваше.

Jaguar-C-X75-Профил-Път

Бързо напред към днешния Jaguar и нещата не са чак толкова различни. След като оцеля след фалит и смяна на собствеността от Ford към индийската компания Tata Motors, луксът и иконата за производителност на британския автомобилен свят отново е в това, правейки заглавия по всички правилни причини.

Охладете джетовете си

Миналата година Jaguar обяви, че е поразително красив C-X75 ще направи скок от концепция към производство. Освен страхотния си добър външен вид, C-X75 беше забележителен заради двойните си микро-газови турбини, които ще се използват за зареждане на батериите на четирите електрически мотора на суперавтомобила. Впечатляващо, тези четири електрически мотора са проектирани да произвеждат 195 конски сили на всяко колело.

Когато правят това съобщение, Jaguar със сигурност е включил факта, че турбините няма да дойдат заедно за пътуването. Или поне така си мислехме. В скорошен Auto Express статия, сега изглежда, че докато по-голямата част от C-X75 ще разполагат с модифицирано хибридно задвижване състоящ се от четирицилиндров двигател с турбокомпресор, много ограничено количество ще включва първоначално проектирания микротурбини. Според Jaguar, тези малки реактивни двигатели ще доставят около 95 конски сили към всяко от задните колела на автомобила и заедно с планираното електрозахранване на останалите автомобили ще помогнат на C-X75 спринтира до 60 за около три секунди.

Jaguar-C-X75-преден път

Разбира се, както се казва в старата поговорка, „всички хубави неща идват при тези, които чакат“ и за съжаление изглежда, че може да чакаме малко, докато C-X75 излезе на пазара, но в Междувременно не можем да не почувстваме, че Jaguar има иновативен и най-вече достоен наследник на своето автомобилно наследство, подобно на вдъхновяващия XJ 220.

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.