Колата, която виждате тук, е възможно най-далеч от Nissan Leaf. Това е сътрудничество между Държавния университет на Охайо и Venturi и ще се опита да постави световен рекорд за скорост на електрически автомобили този септември. Целевата скорост? 435 мили/ч (700 км/ч).
Тази кола, наречена VBB-3, всъщност е третата „Buckeye Bullet“ кола с рекорд за сухопътна скорост, построена от OSU и Venturi. Пилотът Роджър Шроер издигна VBB-2.5 до 307.58 mph през 2010 г., което му даде настоящия световен рекорд на FIA.
Препоръчани видеоклипове
VBB-3 ще повиши залога с 3000 конски сили, което го прави най-мощната електрическа кола, създавана някога. Той ще носи прякора „Jamais Contente“ в чест на Камил Дженаци, първият човек, преодолял бариерата от 100 км/ч (62 мили/ч). Колата на Jenatzi е наречена Jamais Contente и също се захранва от батерии.
VBB-3 ще бъде представен на Speedweek в известния Bonneville Salt Flats в Юта през август, но първият му рекорд няма да се случи до 12 септември. OSU и Venturi се надяват да постигнат 373 mph (600 kmh) през 2013 г. и крайната цел от 435 mph през 2014 г.
Досегашните постижения на Buckeye Bullets са впечатляващи, но също така показват колко далеч трябва да стигнат електромобилите, за да достигнат производителността на изгорени въглеродни съединения.
Докато OSU и Venturi настройват VBB-3, Анди Грийн ще управлява реактивно-ракетния Bloodhound SSC до около 800 mph. Това ще бъде само загрявка за евентуален опит за преодоляване на бариерата от 1000 мили в час, което би направило Грийн най-бързият човек на колела.
Препоръки на редакторите
- Новият дизайн на батерията може да означава, че електромобилите се зареждат само за 10 минути
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
