С хиляди квадратни фута, пълни с най-новите и най-добрите автомобили от автомобилни производители по целия свят, ние направихме всичко възможно, за да извадим най-силните, най-технологичните и откровено страхотно дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2013 г.
2014 Cadillac CTS: Cadillac иска да освободи лукса и производителността от желязната хватка на Германия
Казваме го много напоследък, но си струва да го повторим: Cadillac върви добре. След пускането на ATS през 2013 г., автомобил, който мнозина – включително и ние – смятахме за истински съперник на мощния седан на BMW, Cadillac изостави по-голям, по-смел и по-лош CTS.
Препоръчани видеоклипове
Почти съжаляваме за Cadillac, който се състезава в сегмент, в който се помещават вечни мощности като BMW, Mercedes и Audi. Разработването на автомобил, който ще ангажира клиентите естетически и с най-високо ниво на представяне, не е лесна задача срещу този вид конкуренция, но изглежда, че американската луксозна марка се е поучила от миналите си грешки и се опитва да се превърне в истински съперник в луксозното представяне пространство.
Свързани
- Международното автомобилно изложение в Ню Йорк е отменено за 2020 г
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- Повикайте такси в Ню Йорк скоро и може да се качите на Tesla
Със същата архитектура на задните колела, зашеметяваща нова предна част с драматични нови дневни светлини и изцяло нова опция за V6 с двойно турбо произвеждайки 420 конски сили и 430 паунда фута въртящ момент, изглежда, че Cadillac 2014 CTS ще - поне на хартия - ще се бие с германците както никога преди.
Излишно е да казвам, че това беше една от най-добре изглеждащите коли на изложението и такава, която сме невероятно развълнувани да караме.
2014 CLA 45 AMG: Бюджетният Benz на Mercedes получава тласък
Уитни Хюстън пееше, че децата са нашето бъдеще, учете ги добре и ги оставете да водят пътя. Изглежда, че големците в Mercedes вземат този урок присърце. С изключение на Mercedes, децата се превеждат като млади шофьори и бъдещето, добре... бъдещето е 2014 CLA250 и (да се надяваме) вливане на по-млади купувачи в марката Mercedes-Benz.
Въпреки че сме развълнувани, че Mercedes поема хазарт, разработвайки достъпна (под $30 000) кола с предно задвижване като CLA250, това е дебютът на 2014 CLA 45 AMG, който има нашите двигатели на червено.
С обсебените от производителността лапи на AMG върху CLA бяха направени редица стандартни настройки. Като за начало, AMG премахна опцията за задвижване на предните колела и добави 4MATIC задвижване на всички колела като стандарт.
Този 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, сгушен в CLA250, също е масажиран от AMG, за да осигури подобрени 355 к.с. и 332 lb.ft въртящ момент и скорост на спринта от 0 до 60 за 4,5 секунди.
Нека не забравяме множество агресивни ощипвания в стила (тези червени спирачни апарати изглеждат дяволски вкусни) и брой технологии за подпомагане на водача и ни остава да се питаме кой иска да стане половинка на стикера за $47 450 цена?
2014 Range Rover Sport: Универсалният SUV на Land Rover е събрал точното количество стил, изтънченост и дързост
Имаше леко чувство за вина по време на разкриването на Range Rover Sport от Land Rover от 2014 г. Това е кола, която е повече от разкошна и е скъпа, в размер на 80 000 долара, които купуват V8 версия с компресор, произведена във Великобритания ламарина, която е толкова впечатляваща. И ние се почувствахме принудени да скочим в стила на Dukes of Hazard и да се отправим към границата.
И наистина, можете ли да ни вините? Range Rover Sport е създаден от нулата със стил, производителност и комфорт като основни стълбове. По дяволите, има наличен охладител за шампанско!
Но не това прави този хотел на колела достоен за нашия списък.
Range Rover Sport разполага с редица технологии за подпомагане на водача, които просто нямаме търпение да изпробваме. Нова система за разпознаване на пътни знаци, която използва насочена напред камера и редица монтирани отпред сензори, които се свързват с автомобила LCD инструментален клъстер, за да предостави на шофьора богата информация, като например затворени пътища, правила за преминаване и публикувана скорост граници.
Включена е и подобрена версия на системата за адаптивен круиз контрол на Range Rover, която според Land Rover ще може да спре напълно колата по време на движение.
Но може би по-впечатляващ е новият компресорен V8 с мощност 510 к.с., който ще изстреля Range Rover до 60 от място за по-малко от пет секунди.
2014 Cherokee: Промяната е добра, но о, толкова страшна
Проблемът с промяната е, че не всеки я приема. Примерен пример: Jeep Cherokee от 2014 г.
Снимки на Cherokee изтекоха преди дебюта на автомобилното изложение в Ню Йорк и беше – не изненадващо – посрещнато с много критики.
Въпреки това, връщането на емблематична кола като Cherokee никога не е лесно. А драстичната промяна на стила му е още по-малко, така че заслугата на Jeep, че притежава сачмените лагери, за да пусне такъв напредничав дизайн, въпреки повече от няколко скептици.
Отвъд своя (спорен) добър външен вид, 2014 Cherokee изглежда е създаден с най-голямо внимание към проходимостта и комфорта на возене.
Jeep повиши клиренса на автомобилите, добавен към набор от технологии за подпомагане на водача (включително страхотно звучаща система за подпомагане на паркирането) и добави редица двигатели, за да съответства на различни нужди от изпълнение.
2015 A3 Sedan: Следващото голямо нещо на Audi изобщо не е голямо
Една кукла на 900 години веднъж каза, че „размерът няма значение“. И той просто може да е прав.
Audi, очевидно чувствайки се едно със силата, пусна своя миниатюрен седан A3 от 2015 г. и ориентиран към производителността S3 вариант тази седмица. И макар да са малки, и двата автомобила могат да имат големи последици не само за Audi, но и за луксозното пространство като цяло.
Компактният луксозен сегмент изглежда следващото голямо бойно поле за автомобилните производители.
Mercedes-Benz се опитва да увеличи обема и продажбите, като привлече по-млади клиенти към марката с по-достъпната (да се чете: достъпна) CLA-Class.
Но когато Mercedes-Benz позиционира CLA като бюджетен Benz, Audi казва, че седанът A3 е също толкова луксозен, колкото всеки друг модел в неговата конюшня, въпреки очакваната цена под $30 000.
Въпреки че нямаме проблеми с хечбековете, A3 винаги е бил най-малко любимият ни модел в гамата на Audi. (Audi, ако четете това, все още чакаме това R8, моля.)
По същество A3 от 2015 г. е A4 с малък размер, със същата защитна решетка, LED подплата и драматични линии, изпъкнали във всеки ъгъл.
Той е предназначен да застане между сегашните A3 и A4, като е с размери 6,6 инча по-дълъг от първия и 10 инча по-къс от последния.
Като добавим към прокламацията на Audi, че 2015 A3 е също толкова усъвършенстван, колкото всеки друг модел, A3 ще се предлага с 4G LTE свързаност, нов чувствителен на допир екран, разположен над въртящия се контролер (подобно на интерфейсите, наблюдавани в по-новите системи на BMW и Lexus) и 7-инчов LCD екран, който електронно излиза от централния стек като 2013 г. A8.
Разбира се, това не би било Audi без интеграция с Google, поради което 2015 A3 ще поддържа Google Local Search и Google Earth 3D сателитни изображения.
Бяхме особено развълнувани да научим, че след пускането на стандартния 1,8-литров TFSI турбокомпресор четирицилиндров и 2,0-литров бензинов вариант, Audi хвърля кокал на любителите на дизела с 2,0-литров турбокомпресор четирицилиндров.
- Прочетете повече от историите на Digital Trends от автомобилното изложение в Ню Йорк през 2013 г
Препоръки на редакторите
- Концепцията Audi GrandSphere показва как автономността отваря нови възможности за дизайн
- Автомобилното изложение в Ню Йорк беше отложено поради проблеми с коронавируса
- Hyundai Sonata turbo 2020 показва, че стойността и производителността могат да вървят ръка за ръка
- Optimus Ride стартира автономна совалка в Ню Йорк
- Новият седан CT5 на Cadillac за 2020 г. ви позволява да карате Super Cruise из Америка
