Женева 2013: Audi A3 g-tron работи със синтетичен природен газ, наречен „e-gas“

След като вече използвахте e-tron име за своя наскоро представен електрически автомобил A3, g-tron е plug-in хибрид, който работи с природен газ. Но ако Audi имаше своето, всички g-trons щяха да се задвижват от собствения „e-gas“ на Audi, който се произвежда край бреговете на Германия в Северно море, както е показано в фотогалерията по-горе.

Новите A3 e-tron и g-tron ще бъдат рамо до рамо на автомобилното изложение в Женева следващата седмица. g-tron ще се появи в европейските шоуруми до края на 2013 г., според a GreenCarReports отчет. Свързахме се с представител на Audi в САЩ, за да разберем дали g-tron някога ще се продава в Щатите, но ни казаха, че перспективите изглеждат мрачни. Представителят посочи неадекватната инфраструктура за зареждане с гориво като основна причина зад това решение, въпреки Съединените щати има повече природен газ от всяка друга нация, включително Германия и други части на Европа, където ще бъде g-tron на разположение.

Задвижван от турбо 1,4-литров TFSI четири цилиндъра, g-tron ще произвежда 110 конски сили и ще ускорява 62 мили в час от място за 11 секунди. Максималната скорост на g-tron е фиксирана на 118 mph, но ще измине 800 мили с един резервоар.

Свързани

  • Q4 Sportback E-Tron на Audi ще има персонализирани LED фарове, пробег от 279 мили
  • 2020 Audi E-Tron Sportback е всичко за стил, но все още има съдържание
  • 2019 Audi E-Tron е първият електрически автомобил, получил най-висока оценка за безопасност на IIHS

Това, което прави g-tron отличителен на пазара на превозни средства, задвижвани с природен газ, е, че ако природният газ или електронният газ не са налични, собствениците могат да напълнят бензин в алтернативен резервоар. Това прави g-tron жизнеспособна опция за дълги пътувания и пътуващи, които не се интересуват да бъдат затворени в колата си.

Когато се захранва от е-газ, g-tron може да измине до 9300 мили годишно напълно въглеродно неутрален. Въпреки това, ако водачът използва нормален природен газ, емисиите все още са изключително ниски - само 95 грама на километър.

Някак сме очаровани от g-tron и наистина се чудим защо – ако Audi иска да го задвижва с e-gas – той не се нарича e-tron. Или защо Audi не нарече e-gas нещо друго. Вече можем да кажем, че ще има объркване в дилърите между g-tron, задвижван с e-gas, и e-tron EV.

Препоръки на редакторите

  • Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
  • Ето как Audi увеличи пробега на електрическия E-Tron
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
  • Гледайте как модифициран електрически SUV Audi e-tron кара право нагоре по ски писта
  • Концепцията E-tron GT е най-новият залп в електрифицираната офанзива на Audi

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.