С приближаването на края на лятото в северното полукълбо много от нас се подготвят за мразовита зима. Но не само ние, хората на Земята, сме зависими от сезоните: хеликоптерът Ingenuity на НАСА също е изправен пред предизвикателства от променящите се сезони на Марс.
Атмосферата на Марс е много тънка в най-добрите времена, като е малко над 1% от плътността на атмосферата на Земята. Това представлява предизвикателство за превозно средство, което се държи от земята чрез движение на въздух. Изобретателност беше създаден да бъде изключително лек да се справят с това, както и с големи роторни перки. Но променящите се сезони на Марс означават, че скоро атмосферната плътност ще спадне още по-ниско, което може да бъде предизвикателство за смелия хеликоптер.
Ingenuity е нещо като жертва на собствения си успех, тъй като първоначално е проектиран само за мисия от пет полета. Вече доста надмина това, като наскоро направи своя тринадесети полет – полетите също стават по-дълги и по-сложни. Но удълженият му живот означава, че трябва да се бори с по-трудни условия на Марс.
Свързани
- НАСА възстановява контакта с хеликоптера на Марс след девет седмици мълчание
- Вижте сезонните промени на Марс в две зашеметяващи изображения от MAVEN
- Вижте пощенска картичка от Марс, заснета от марсохода Curiosity
„Когато проектирахме и тествахме Ingenuity на Земята, очаквахме мисията с пет полета на Ingenuity да бъде завършена в рамките на първите няколко месеца след кацането на Perseverance през февруари 2021 г. Затова се подготвихме за полети при атмосферна плътност между 0,0145 и 0,0185 kg/m3, което е еквивалентно на 1,2-1,5% от атмосферната плътност на Земята на морското равнище“, пише Håvard Grip, главен пилот на Ingenuity Mars Helicopter, в а актуализация на мисията.
Препоръчани видеоклипове
„С Ingenuity в неговия шести месец на работа обаче навлязохме в сезон, в който плътността в кратера Jezero спада до още по-ниски нива. През следващите месеци може да видим плътности до 0,012 kg/m3 (1,0% от плътността на Земята) през следобедните часове, които са за предпочитане за полет. Разликата може да изглежда малка, но има значително влияние върху способността на Ingenuity да лети.
Екипът на Ingenuity наистина има план за справяне с този проблем, ако атмосферната плътност спадне до ниски нива, като върти роторите на хеликоптера по-бързо от всякога, за да му позволи да продължи да лети. Подобен ход обаче е рискован, тъй като включва въртене на роторите дори по-бързо, отколкото беше направено с хеликоптери, тествани на Земята. По-високите скорости могат да създадат значително аеродинамично съпротивление или дори да създадат резонанси, които могат да се разклатят хеликоптера и повреди хардуера му, да не говорим за изискването за повече мощност и по-големи натоварвания.
За да улесни тези по-взискателни скорости на ротора, екипът ще изпробва високоскоростен въртящ се тест с 10% увеличение на пиковия ротор скорост и ако това върви добре, тогава четиринадесетият тестов полет ще използва по-висока скорост на ротора, за да види как се справя хеликоптерът то. Надяваме се, че Ingenuity ще може да продължи да изследва Марс и да събира данни, дори и с всички предизвикателства на марсианската среда.
Препоръки на редакторите
- Марсоходът Perseverance открива органични молекули в кратера Jezero на Марс
- Гледайте как 4 доброволци влизат в симулирано местообитание на Марс за много дълъг престой
- Доброволци от НАСА ще живеят в симулирано местообитание на Марс цяла година
- НАСА загуби връзка с хеликоптера Mars Ingenuity за една седмица - но сега всичко е наред
- Съветите на НАСА за наблюдение на небето през юни включват Марс в пчелния кошер
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
