1 на 3
Япония започна да тества най-новата версия на своя високоскоростен влак-стрела.
Препоръчани видеоклипове
Всяко ново поколение Shinkansen, както е известно на местно ниво, носи със себе си дизайн, още по-ослепителен от този, който дойде преди, а новата Alfa-X, която означава „Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation“, със сигурност не е изключение. Като за начало вижте невероятния преден вагон - на 22 метра, куршумът от следващо поколение на Japan Railways има най-дългия и елегантен нос, виждан някога във влак.
Най-бързият влак-стрела в експлоатация днес се движи с почти 320 kmh (198 mph), но Alfa-X— или E956 Series, за да му даде официалното име — ще привлича пътниците със спиращите дъха 360 kmh (224 mph). По време на тестовата фаза обаче Japan Railways се надяват да изтласкат Alfa-X до скорост от 400 kmh (248 mph).
Предстои да се превърне в най-бързата услуга за търговски влакове в света, въпреки че маглев влакът в Шанхай, който несъмнено използва различна технология, превозва пътници с още по-висока скорост от 431 kmh (267 mph).
Високата скорост на Alfa-X стана възможна чрез намаляване на теглото на компонентите на влака, Nippon.com доклади. Работи се и по намаляване на шума от влака отвътре и отвън и за още по-гладко пътуване бяха въведени нови вертикални устройства за гасене на вибрации, които да придружават съществуващите странични. Що се отнася до този изключителен 22-метров нос, той е проектиран така, че да намали вълните на налягане, които се създават при навлизане в тунели с висока скорост.
В страна, която трябва да се справя с постоянната заплаха от земетресения, Alfa-X включва и нови „анти-земетръсни амортисьори“ които автоматично се активират в отговор на силни трусове, за да стабилизират движението на влака и да предотвратят падането му от песен. Влаковете-стрели се спират автоматично и бързо, когато се появят близки трусове, но новите амортисьори ще помогнат за подобряване на стабилността не само докато се движи, но и след като спре напълно.
Високоскоростната Alfa-X ще обслужва маршрути в района на Тохоку, източно от Токио и на север до о. на Хокайдо, въпреки че годините на строги тестове означават, че няма да започне да превозва платени пътници до 2030 г.
Япония също се развива високоскоростен маглев влак. Използвайки мощни магнити за левитация и задвижване, влакът вече е достигнал скорост от 603 kmh (375 mph) в тестване, въпреки че не се очаква комерсиална услуга да стартира най-рано до 2027 г.
Актуализирано на 13 май 2019 г.: Добавени са нови изображения и информация за началото на тестовете.
Препоръки на редакторите
- Новият маглев влак на Китай може да достигне удивителните 372 mph
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
