Точно като истинското F1, виртуалното F1 се нуждае от Wild Card, за да бъде вълнуващо

Сезонът на състезанията във Формула 1 за 2020 г. е спрян, така че за да привлече феновете на състезанията, докато отборите могат отново да излязат на пистата, F1 стана виртуална.

През последните няколко седмици спортът се превърна в електронен спорт. Вместо Гран при на Бахрейн, първоначално насрочено за 22 март, имаше две състезания, проведени онлайн, докато миналия уикенд F1 организира серия от професионални състезания, за да ни забавлява всички.

Това е вдъхновен план. Спортът не само се възползва от модерните технологии по начин, който не би бил възможен само преди няколко години, но също така привлича шофьори и фенове от света на F1 електронните спортове, смесвайки ги всички с реални пилоти от F1 и фенове. Резултатът? Е, това е изненадващо приятно, но само когато не се опитва да „бъде“ Формула 1.

За съжаление, скуката на едно реално състезание във Формула 1 се усеща точно толкова, когато състезанието е виртуално. F1 е-спорт състезанията доказват, че ако форматът на онлайн състезанията ще успее през следващите месеци, спортът трябва да добави някои уайлд карти, за да стане вълнуващ.

Няма известни шофьори, но това няма значение... все още

През уикенда, който трябваше да бъде домакин на Голямата награда на Бахрейн, която беше отменена поради коронавируса, официално известен като COVID-19, вместо това имаше две виртуални Гран При състезания, проведени онлайн. Единият беше санкциониран от Асоциацията на Формула 1 и популяризиран чрез официални социални канали на F1. Другият, наречен Не Bah GP, беше поставен от Veloce Esports, базиран в Лондон екип за електронни спортове, който се занимава активно с виртуални моторни спортове. И двамата успяха да докажат, че това, което прави едно състезание незабравимо, е когато се случи неочакваното.

За щастие, видът на F1 е запазен без допълнителна работа и това прави огромна разлика за новодошлите в електронните спортове. Всички състезания се провеждат с помощта на Игра на Codemasters F1 2019, така че изглежда точно като F1. Кой се състезаваше? Феновете на Формула 1 биха разпознали няколко имена както в официалното състезание, така и в състезанието Not the Bah GP. Нико Хюлкенберг, Естебан Гутиерес, Стофел Вандорн, Джони Хърбърт и Ландо Норис бяха сред най-познатите имена, докато последователите на F2 биха познали Луис Делетраз и Гуангю Джоу. Водачи на спортни коли като Филип Енг също участваха.

За съжаление всички наистина известни шофьори липсваха. Не е ясно защо, но вместо да не искат да се състезават, може просто да не са имали достъп до подходящото оборудване по това време и може да се окаже, че повече ще се състезават в бъдеще. Въпреки това, Формула 1 е известна с внимание към имиджа и „играенето на игри“ може да не се хареса на отбори и спонсори. Въпреки че включването на повече настоящи пилоти ще помогне да се повиши неимоверно популярността на виртуалната F1, това все още не е от съществено значение. Изправянето на професионалисти в електронните спортове срещу шофьори от реалния живот е интригуващо и включването на някои запалени аматьори може да даде на бъдещите събития така необходимата подправка.

Необичайно обичаен ден на състезанията

Бях на борда за новия формат, със или без всички драйвери. Но това, с което не съм съгласен, е мрачният следобед без състезания. В най-лошия си случай виртуалният F1 е автентично r-създаване на реалния F1, брадавици и всичко останало. В откриващото състезание за Not the Bah GP, първите четири позиции бяха предимно на няколко секунди един друг, така че с други думи, гледахме как колите обикалят по пистата, а не се състезаваха, което беше по-скоро скучен. Най-лошите състезания във Формула 1 са точно такива, но все още има елемент от неизвестното – времето, надеждността, грешката на водача и инцидентите могат да променят нещата – за да ви накара да гледате. Този елемент забележимо липсва, когато знаете, че гледате видео игра.

Второто състезание обаче промени всичко това. В гениален ход, координаторите на състезанието определят втори кръг като състезание с обратна решетка, базирано на печелившия ред от първото състезание, и вярно на формата на F1, когато нещата се объркат, получавате по-вълнуващо състезание. Имаше коли по цялата писта, интервали от под 1 секунда и много екшън и изпреварвания. В официалния F1 канал за виртуалното Гран При на Бахрейн беше същата история.

Смесената решетка ни даде 14 обиколки на забавно състезание като Норис и YouTube състезател Джими Бродбент премина от задната част на решетката към предната част, изобилието от катастрофи извади всички от позицията, ветеранът от F1 Джони Хърбърт предизвика разстройство в началото и всички пилоти се състезаваха силно. По време на състезанието с обратна решетка и официалното състезание във F1 имаше много моменти, в които всъщност нямах представа какво се случва или кой на каква позиция е – но беше безспорно вълнуващо.

Тъй като през изминалия уикенд не се проведе виртуално състезание, официалният канал на F1 проведе разнообразни (и периодично успешни) Сесия „Предизвикай Ландо Норис“, която за пореден път доказа, че да я направиш възможно най-необичайна е тайният сос за успех. Последното предизвикателство работи най-добре, когато Норис се опита да пресъздаде състезанието от 1988 г. в Сузука, което означаваше да започне от 14-ти с цел да спечели състезанието срещу състезатели аматьори. Усещаше се напрежението и вълнението и беше много забавно да гледаш как Норис се опитва да си пробие път.

Състезанието с обратна решетка в Бахрейн и Suzuka Throwback Challenge са идеални примери за това какво е необходимо, за да ме кара да гледам всяка седмица. Приятни, необичайни и често вълнуващи, те са всичко, което едно чисто виртуално състезание често се бори да бъде.

Учене от опита

Както F1, така и Veloce Esports трябва да бъдат поздравени за това, че бързо събраха нещо, което да гледаме в отсъствието на истински сезон на F1 2020. Очевидно е, че има рязка крива на учене за всички участници, от обучението на феновете на F1, които са напълно незапознати с електронните спортове, до преодоляването на разрушителните технически проблеми по време на състезанията. Всички съставки обаче са там. F1 има своя собствена визуално точна игра, Норис е утвърден стриймър със страхотна личност и коментаторите на канала F1 и Veloce E-sports са информирани, забавни и, най-важното, знаят кога да посмей се. Толкова е близо до нещо наистина специално.

Проблемът е във Формула 1, тъй като спортът има склонност да се приема много сериозно, но сега не е моментът да го правите. Никой не трупа точки и нищо от това няма да има никакво значение за шампионата, така че няма нужда да го третираме така, сякаш залозите са високи. Екипите и пилотите, които не се присъединяват поради опасения относно оптиката или „провал“, трябва да преодолеят себе си и да се включат. Няма значение дали те не са толкова опитни в онлайн състезанията, тъй като този възприеман недостатък просто се превръща в още една много необходима уайлдкард за подобряване на спектакъла.

Виртуалната F1 трябва да продължи да прави иновации и да възприема нови идеи – нещо, което е най-доброто спортът обикновено превъзхожда — и се откъснете от всяка идея, че виртуалната F1 трябва да отразява F1 в реалния живот. Тук има възможност да се изгради нещо, което да продължи да допълва F1 в реалния живот, когато в крайна сметка се върне. F1 трябва да осъзнае това, да го прегърне и да се състезава виртуално. Всеки се учи, докато върви, но най-важният урок, който спортът трябва да вземе под внимание досега, е, че никой не иска верен пресъздаде F1 изживяване и ако виртуалното F1 ще бъде нещо, което искаме да гледаме, да продължим да гледаме в бъдеще, хаосът често трябва да правило.

Препоръки на редакторите

• Lamborghini поставя състезателни коли във вашия хол. Качвай се и карай един
• Отборът на Формула Е се движи с мраморни състезания по време на отлагането на пандемията
• Формула 1 добавя тавани на разходите през 2021 г., така че отборите харчат още повече за 2020 г.
• 10 луди технологии и иновации, забранени във Формула 1
• Mercedes-Benz се надява да повтори успеха си във Формула 1 в изцяло електрическата Формула Е