1 на 3
Ако сте в бизнеса с автономни превозни средства, подминете. За всички останали Waymo иска да сключи сделка за своите Пчелна пита лазерна мечка лидарни единици.
Waymo иска да си партнира с компании, които имат неавтомобилни приложения за това, което самият той описва като „най-добър в класа“ периметърен сензор. Waymo извиква три характеристики на Honeycomb, които го правят специален: Широко зрително поле (FOV), множество връщания на импулс на лазерен лъч и нулев минимален обхват.
Препоръчани видеоклипове
Laser Bear Honeycomb има 360-градусов хоризонтален FOV, което е максимално възможното, така че това е нещо добро. Дори по-добре обаче, според Waymo, е 95-градусовата вертикална FOV на Honeycomb. Отново според Waymo, някои 3D лидарни сензори имат по-ограничено 30-градусово вертикално зрително поле. Предимството е на Honeycomb в този случай, тъй като едно устройство Laser Bear 3D замества още три ограничени сензора, подредени вертикално. По-малко парчета означават по-малко грешки и по-лесно калибриране.
Свързани
- Гледайте как Сан Францисканци се возят в самоуправляващата се кола на Waymo
- Блокирането не можа да попречи на Waymo да тества самоуправляващи се коли... във фалшив град
- Waymo връща своите самоуправляващи се автомобили по пътищата на Аризона, тъй като блокирането е облекчено
Лазерният лъч на Honeycomb не просто спира и връща сигнал от първия обект в неговата линия на видимост. Вместо това устройството Waymo открива до четири обекта в зрителната си пътека. Waymo дава пример за виждане на листа и клони на дърво. Допълнителните данни от множество връщания на импулс създават по-детайлно изображение и могат да помогнат за откриването на иначе скрити обекти.
Waymo не даде следния пример, но човек може да си представи как лазерът събира листа от храст, структурата на клоните на храста и човек или животно в движение точно зад храста. Множеството връщания на импулс не са само за по-красиви снимки; това също може да помогне може да помогне на анонимно превозно средство да не удари живо същество, което е на път да влезе в пътя му.
Минимален диапазон от нула означава, че Honeycomb може да открие обект непосредствено пред сензора. Близкото зрение е от решаващо значение за откриването и избягването на близки обекти.
„Нашите персонализирани лидари изиграха важна роля в създаването Waymo първата компания в света, която пуска напълно автономни автомобили по обществените пътища. Сега предоставяме тези сензори на разположение на компании извън автономното шофиране - като започнем с роботиката, сигурността, селското стопанство технология и още – за да могат да постигнат свои собствени технологични пробиви,” Симон Вергезе от Waymo, ръководител на екипа на Lidar писа на Среден.
Когато други възприемат 3D lidar сензора на Waymo, компанията може да спечели повече от приходи от продажби на компоненти.
„Предлагането на този лидар на партньори спомага за стимулиране на растежа на приложения извън самоуправляващите се автомобили и също така тласка бизнеса ни напред“, продължи Вергезе. „Можем да мащабираме нашата автономна технология по-бързо, правейки всеки сензор по-достъпен чрез икономии от мащаба.“
Препоръки на редакторите
- Автомобилите на Waymo не могат да се наситят на една задънена улица
- Waymo изоставя термина „самоуправляващ се“ в очевидни проучвания на Tesla
- Waymo ще върне самоуправляващите се минивани обратно в Bay Area за доставка на пакети
- Waymo поддържа симулациите на автономно шофиране работещи, докато колите стоят паркирани
- Бившият изпълнителен директор на Google и Uber за безпилотни автомобили Антъни Левандовски глоби 179 милиона долара
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
